李克强总理在国家能源委员会会议上提出要探索氢能商业化路径，再一次提振了氢能和燃料电池行业的发展信心。  

10月11日，中共中央政治局常委、国务院总理、国家能源委员会主任李克强主持召开国家能源委员会会议，研究进一步落实能源安全新战略，审议通过推动能源高质量发展实施意见，部署今冬明春保暖保供工作。 

图片来源：中国政府网  

近年来，我国能源发展取得新成就，为经济社会发展起到了基础支撑作用。我国仍是发展中国家，推动现代化建设，保障能源供给是长期战略任务。李克强指出，要立足我国基本国情和发展阶段，多元发展能源供给，提高能源安全保障水平。  

尤其值得一提的是，李克强还在会议上特别提到，技术创新和体制机制创新是能源高质量发展的重要推动力。要加快能源开发利用关键技术和重大装备攻关，探索先进储能、氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。  

深入推进能源领域市场化改革，放宽油气勘探开发和油气管网、液化天然气（LNG）接收站、储气调峰设施投资建设以及配售电业务市场准入，鼓励各类社会资本积极参与。对标国际先进水平进一步缩短企业获得电力的时间。推动建立主要由市场决定能源价格的机制。优化能源市场监管，落实安全生产责任。  

众所周知，自去年李克强到日本参观丰田汽车厂区以来，国内发展氢能和燃料电池的呼声高涨。今年以来，燃料电池汽车产业的发展更是受到我国政府高度关注。  

2019年3月，“两会”《政府工作报告》首提推动充电、加氢等设施建设，李克强总理在博鳌论坛中公开表态推动包括氢能源在内的技术进步，加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业。2019年4月，工信部在新闻发布会上进一步明确表示，氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要技术路线，相比纯电动汽车更适用于长途、大型、商用车等领域，氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要，下一步将大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。  

除中央层面外，各地方政府也纷纷陆续发布氢能发展规划，各地氢能产业园也快速兴起。  

截至今年8月，全国已经有佛山、深圳、茂名、成都、北京、株洲等24个城市发布相关的氢能规划路线图；另据高工产研氢电研究所（GGII）通过新闻报道、实地走访等形式收集的数据来看，国内有超过30个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市（以下统称为氢能主题园区）成立，其中大部分主体园区处于规划、建设中。  

在现阶段，氢能属于政策主导型行业，政策对于产业发展起着重要的指引作用。无论从中央到地方，均对氢能产业予以了高度重视，这将极大促进氢能产业的进一步发展。