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佛山高明氢能源有轨电车正式上线
加氢罐| 加氢站 文章来源自:大洋网
2019-12-02 09:28:53 阅读:244
摘要车上有6个加氢罐,全部安放在车顶,如有氢气泄漏气体可以很快向外扩散,不会造成密闭空间聚集。

11月29日,世界首条商业运营氢能源有轨电车——高明氢能源有轨电车上线仪式举行。

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据介绍,高明区现代有轨电车示范线总投资为10.7亿元,规划全长17.4公里,设车站20座。记者试乘的是示范线首期工程,全长6.57公里,南起沧江路与中山路交叉口,北止于西江新城智湖,共设置车站10 座。据佛山市高明现代轨道交通建设投资公司相关工作人员介绍,示范线首期在通过专家评审后获奖于今年年底正式运营。

有轨电车的最高运行时速为70公里,最大载客量可达360人。线路初期配备了5辆有轨电车,车辆为100%低地板的现代有轨电车,车辆的续航能力能达到100公里。此外,有轨电车每侧设置6个双开门,每列车安装6个储气瓶,储氢瓶额定工作压力为35MPa,储氢量为20千克。

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据了解,目前高明共有两个加氢站,其中,高明区现代有轨电车示范线首期工程加氢站共有3800平方米,投资超2000万元,整个加氢站能储存氢气1吨。加氢站有两台加氢机满足有轨电车加氢,平均15分钟左右就可以加满一辆。

目前该加氢站主要给有轨电车、氢能源公交、城市物流车辆进行加氢。加氢站是3级加氢站,储存氢气1吨,除了能满足有轨电车外,大约能满足60——80辆氢能源城市物流车和氢能公交的加氢。此外还预留了一个端口给乘用车加氢。如果今后能实现氢能源乘用车,那么该加氢站或将成为全球首个能给有轨电车、氢能源公交、城市物流车辆、乘用车加氢的加氢站。

作为世界首条商业运营的氢能源有轨电车,与大家熟悉的地铁相比,是否有什么暗含的高科技呢?

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“这个世界首条商业运营的氢能源有轨电车,其实已经是第三代产品。”佛山中车四方轨道车辆有限公司董事总经理赵志洐介绍说,从第一代150KW氢燃料电池到目前使用的是200KW的氢燃料电池,已经是目前氢燃料电池的最大功率。加一次氢可以续航100公里,真正实现了有轨电车的无接触网长距离运行。“因为这是世界上首条商业化运营的氢能源有轨电车,没有其他标准可以参考,所以在设计上完全是自主研发。

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氢能源有轨电车安全性能如何呢?“设计时已经充分考虑到安全问题,车上有6个加氢罐,全部安放在车顶,如有氢气泄漏气体可以很快向外扩散,不会造成密闭空间聚集。”赵志洐介绍说,车上还装有一整套智能监控和安全防护系统,时刻对储氢瓶及氢管路安全、氢气泄漏状态及整车安全运行状态进行监测,一旦泄露氢气可以及时切断系统,保证运行安全。车辆还配备无线传输系统,随时将车辆状态传输到地面,实现远程监控和维护。

据了解,有轨电车造价仅是地铁的1/5-1/4,寿命是公共汽车的2-3倍,年均摊成本小于公共汽车。“目前加氢的成本比较高,等大批量使用后加氢成本降低,氢能源有轨电车比普通的有轨电车更便宜。”赵志洐说。

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