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【原创】天津港保税区氢能重大机遇 以叉车为突破口辐射全产业链
氢能| 燃料电池 文章来源自:高工氢电网
2020-05-18 11:08:04 阅读:1387
摘要天津开始发力氢能产业集群

5月17日,天津港保税区氢能应用推介会在临港智能装备产业园成功举办。

会上,《天津港保税区氢能产业发展工作实施方案(2020-2022年)》发布,天津港保税区氢能产业促进联盟成立。同时,由天津临港投资控股有限公司投资的天津新氢动力科技有限公司(下称“新氢动力”)重磅发布了国内首台3.5吨氢燃料电池叉车,并为参会领导及嘉宾做模拟工况动态展示及加氢展示。

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高工氢电从现场获悉,氢燃料电池叉车在国内尚处蓝海市场,新氢动力依托天津港保税区丰富工业副产氢资源、完善的工业体系、广泛的应用场景,与国内知名氢燃料电池电堆企业、叉车生产制造企业强强联合,利用天津港保税区临港区广阔的市场资源,以氢燃料电池叉车为突破口,逐步布局叉车、物流车、重卡车等多种类型氢燃料电池车型。

企业抱团,共建氢能集群

本次推介吸引了全国近四十余家企业参会,其中不乏氢能产业链细分领域的龙头企业。

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会上,新氢动力同天津渤化永利化工股份有限公司、安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司、百世优货科技(天津)有限公司、博迈科海洋工程股份有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、太维(天津)有限公司签订了战略合作协议,标志着天津港保税区初步形成了氢能产业从研发、到生产、再到终端市场应用的全产业链闭合环。

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在推介会现场,企业重点展示了PEM燃料电池和SOFC燃料电池膜电极、电堆及集成系统等多项核心技术,以及氢燃料电池物流车、大巴车、无人机等多种终端应用产品,还展示了固定式、移动式配套加氢设备。本次推介会的展品皆为与国内各优秀氢能企业拥有自主核心支持产权的燃料电池技术及最新产品。

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业内分析认为,本次推介会的顺利召开,拉开了天津港保税区氢能产业发展新篇章的序幕,象征着天津港保税区已向氢时代迈出了坚实的一步。

以叉车为突破口,全方位极速推进

天津港保税区成立于1991年5月12日,是我国华北、西北地区唯一、中国北方规模最大的保税区。拥有港口、机场双港优势,下辖空港、临港、海港三个片区,规划土地面积202.4平方公里,规划港口岸线约70公里,可实现吞吐能力3亿吨。辖区拥有三类四处海关特殊监管区域,作为京津冀协同发展和“一带一路”国家战略的重要支点,享有天津自由贸易试验区和天津滨海新区先行先试特殊政策,对外开放和创新功能优势明显。

2019年伊始,天津港保税区启动氢能产业发展筹备工作,至今成效显著。

2020年1月,天津市正式印发《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》,天津港保税区深度参与了前期方案起草工作,同时按照全市的整体部署,结合区域特色,制定了《天津港保税区氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》、《天津市氢能示范产业园》、《天津港保税区关于扶持氢能产业发展若干政策》,着力将保税区打造成为天津市发展氢能产业的先行区和聚集区。

天津港保税区管委会副主任朱玉兵表示,保税区将以基础设施建设为先导,以示范应用为切入点,以氢燃料电池研发和整车集成为核心,加快产业链布局,形成配套齐全的氢能产业集群。计划到2022年,保税区建成加氢母站1座、加氢站6座,运营各类氢能燃料电池车辆不少于800辆,初步建成包括资源生产、智能制造、创新研发、示范展示、综合配套五大区域的天津氢能产业示范园,成为国内氢能产业一流园区。

为加快推动氢能产业,经前期充分研究论证,保税区制定了氢能产业专项扶持政策,重点从项目引进、基础设施建设运营、示范应用推广、鼓励创新研发、设立产业基金、提升产业氛围、组织产业联盟七个方面全方位支持氢能产业发展。

在示范应用方面,保税区以氢燃料电池叉车为重点,自2020年起5年内,通过氢燃料电池叉车购置和租赁补贴,鼓励区内企业逐步替换更新现有叉车,着力打造氢燃料电池叉车应用场景,并逐步复制推广。


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