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【原创】中汽中心新能源汽车检验项目(天津)启动背后
燃料电池| 中汽中心 文章来源自:高工氢电网
2020-05-27 09:19:08 阅读:10822
摘要5月25日,由中国汽车技术研究中心有限公司(下称“中汽中心”)投资的中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目,在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。
5月25日,由中国汽车技术研究中心有限公司(下称“中汽中心”)投资的中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目,在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。



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该项目总投资约19.9亿元,规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼,以及能源中心、供氢中心等基础设施。项目将建设成为国内新能源整车领域规模最大、测试能力覆盖最全的研发验证和测试基地。


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高工氢电了解到,早在今年3月22日,天津东丽区政府和中汽中心已经就上述项目签约,时隔2个月左右正式启动建设。

中汽中心成立于1985年,总部位于天津,是隶属于国务院国资委的中央企业,也是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。在国内燃料电池检测必要性提升的情况下,中汽中心投入建设燃料电池检测中心,对推动国内燃料电池行业发展有重要意义。

检测中心项目吻合天津市氢能发展规划

在总部所在地天津建新能源汽车检测中心,覆盖燃料电池相关检测项目,在一定程度上也吻合了天津市的氢能发展规划。

今年1月,天津市人民政府印发《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》(下称“方案”)。其中提到,要构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈,到2022年氢能产业总产值突破250亿元。

技术产业方面,方案提到,到2022年,培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业,引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业,积极争取国家有关氢能产业集群的试点,初步形成氢能全产业链发展格局。

推广应用方面,方案明确,到2022年,力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区,重点在交通领域推广应用,开展至少3条公交或通勤线路示范运营,累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上;实现其他领域应用突破,建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。

方案称,要明确发展重点,打造产业核心优势。包括聚焦氢燃料电池及核心零部件产业化打造产业集群、大力推动整车产业发展、加快培育制储运装备产业、拓展延伸产业链条、积极引育优势产业链企业、打造氢能示范产业园以及组建产业和技术发展联盟等。

天津港保税区先行探路

在天津市氢能布局的整体版图中,天津港保税区无疑是最为关键的一环。

5月17日,天津港保税区氢能应用推介会在临港智能装备产业园成功举办。

会上,《天津港保税区氢能产业发展工作实施方案(2020—2022年)》发布,天津港保税区氢能产业促进联盟成立。同时,由天津临港投资控股有限公司投资的天津新氢动力科技有限公司(下称“新氢动力”)重磅发布了国内首台3.5吨氢燃料电池叉车。

此外,这次推介吸引了全国近四十余家企业参会,其中不乏氢能产业链细分领域的龙头企业。

会上,新氢动力同天津渤化永利化工股份有限公司、安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司、百世优货科技(天津)有限公司、博迈科海洋工程股份有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、太维(天津)有限公司签订了战略合作协议,标志着天津港保税区初步形成了氢能产业从研发、到生产、再到终端市场应用的全产业链闭合环。

据了解,在示范应用方面,保税区以氢燃料电池叉车为重点,自2020年起5年内,通过氢燃料电池叉车购置和租赁补贴,鼓励区内企业逐步替换更新现有叉车,着力打造氢燃料电池叉车应用场景,并逐步复制推广。

“在布局氢能产业发展的过程中,充分的检测和验证是不可或缺的。”有业内人士分析认为,中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目的开工,将有力配合天津乃至全国氢能产业的发展进程。



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