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爱驰甲醇制氢燃料电池动力系统项目新进展
爱驰汽车| 甲醇制氢燃料电池动力系统 文章来源自:高工氢电网
2020-07-28 11:57:06 阅读:2057
摘要近日,山西高平市市长、开发区党工委书记、管委会主任原健与爱驰汽车董事长兼总裁付强进行会谈,就深化合作开展深入交流,并签订甲醇制氢燃料电池动力系统生产项目落地协议。

近日,山西高平市市长、开发区党工委书记、管委会主任原健与爱驰汽车董事长兼总裁付强进行会谈,就深化合作开展深入交流,并签订甲醇制氢燃料电池动力系统生产项目落地协议。  

该项目地址为高平开发区米山工业园,总投资约20.40亿元,占地100亩,厂房面积计划为36000平方米,建设总规模为年产8万台甲醇制氢燃料电池动力系统。通过加快项目建设,有效整合上下游资源,加强产业链、供应链、创新链共生耦合,将着力打造中国新能源汽车零部件及甲醇燃料电池产业聚集地。  

此次合作协议的签订,标志着双方继去年11月进行项目合作落地签约仪式之后,有了实质性进展。  

为何是甲醇制氢而不是直接用氢?  

“氢的瓶颈最主要是因为氢很难储存,很难运输。”付强认为,氢燃料电池是目前能够完全摆脱石油依赖的选择,但是氢燃料电池系统成本高昂,安全性能不稳定,再加上基础设施建设成本也非常昂贵,很难在短期内实现商业化的普及和应用。  

在爱驰汽车的技术规划中,未来搭载甲醇氢燃料电池的车型将保持原有底盘结构,不占用前舱与后备箱空间,在技术升级的同时保持最优的驾乘体验。  


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