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【原创】王子缘:我国氢能供应保障的思考和建议
氢能供应保障 文章来源自:高工氢电网
2020-08-28 10:15:29 阅读:3041
摘要目前全球氢能发展已经跃入新阶段,包括美国、日本、韩国、德国等国家已经加紧展开布局。在中国,随着国家层面对氢能行业扶持力度逐步提升,接下来氢能领域瓶颈政策有望松绑,国家顶层设计即将出台。

“中国氢能产业发展正处于爆发增长前夜!”  

8月27日,在深圳机场凯悦酒店举办的2020先进电池材料集群产业发展论坛上,佛山环境与能源研究院副院长王子缘博士发表“关于我国氢能供应保障的几点思考和建议”时如是表示。

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王子缘表示,目前全球氢能发展已经跃入新阶段,包括美国、日本、韩国、德国等国家已经加紧展开布局。在中国,随着国家层面对氢能行业扶持力度逐步提升,接下来氢能领域瓶颈政策有望松绑,国家顶层设计即将出台。  

演讲中,王子缘着重分享了国内氢能产业规划政策分布,以及氢能产业集群分布: 

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整体上,王子缘认为,中国氢能产业发展正处于爆发增长前夜!  

具体就国内氢能产业发展态势看,包括膜电极、双极板、电堆、氢气循环泵、空压机等关键核心技术的自主化率在提升并带动成本降低;加氢站建设已经约达70座,启动建设超过100座,全国投放燃料电池汽车超6000辆;终端示范应用也在推动重塑氢能研发生产格局。  

需思考的是,发展氢能是否等于发展燃料电池汽车?氢能的未来在哪里?  

对于一个问题,王子缘认为,近年来,我国在氢能产业发展上,主要瞄准燃料电池核心材料、电堆、系统及关键零部件等“卡脖子”环节进行攻关,技术成熟度有了提升,成本下降非常快。发展燃料电池汽车是发展氢能的主要路径。  

但燃料电池汽车的推广,却又因为燃料电池汽车产业链成本居高不下、氢气资源分布不均、氢源发展与产业链发展不匹配等问题,面临“买不起”、“谁来买”、“用不起”三大问题。  

对此,王子缘就其中的“氢能供应体系建设”问题给出了自己的思考与建议。他综合考虑各种因素,认为管道输氢是长距离、大输量氢气输送的最经济、安全的方式,随着氢能产业的不断发展,管道输氢将起到越来越重要的作用。  

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在氢能供应保障上,王子缘认为,国内将以化石能源制氢、副产氢及可再生能源制氢三种制氢方式为主要气源;内陆副氢地区主要通过45MPa高压气体、液氢及管道三种方式实现向沿海贫气地区输送氢气;沿海地区将实现可再生能源发电制氢补给气源,并且通过液氢船舶的方式实现氢气销售。  

对于第二大问题“氢能的未来在哪里”,王子缘表示,目前我国可持续发展面临着能源与环境的双重压力,同时我国东西部地区能源发展不平衡的现象比较严重,能源绿色、低碳转型发展战略是解决这一问题的关键,其中氢能将起到非常重要的作用。  

“氢能是灵活智慧的能源载体,是高效低碳的二次能源,是绿色清洁的工业原料。”王子缘现场说道。  

该如何发展氢能?王子缘给出四点建议:  

1)坚定不移支持燃料电池汽车试点示范:加快技术进步、自主创新、国产化替代、降成本;鼓励多元的应用场景,示范推广;带动市场化;至上而下推动上下游产业链联动完善;  

2)系统考虑氢能供应保障的问题。油、气、电等能源企业需承担更多的氢能基础设施保障任务;鼓励多元、创新技术路径试点示范;结合当地资源禀赋,因地制宜发展;  

3)大力支持国产化技术及装备的示范应用。央企、国企需更有担当与责任,带头布局发展;氢能领域关键装备首台套专项,支持鼓励民企转型发展;支持鼓励氢能关节技术及装备的科研示范;  

4)关于我国氢能产业政策的制定。从大能源角度对氢能进行定位,不能只局限于燃料电池车用补给的角度;充分考虑节能减排的效益,呼吁碳税、清洁税等价值化手段。


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