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【原创】中电丰业王德军:聚焦低成本水电解方案 勿忘绿氢初心!
绿氢| 中电丰业 文章来源自:高工氢电网
2020-09-09 11:48:04 阅读:39193
摘要对于氢燃料电池汽车产业来说,要做到真正的绿色环保,氢气的来源和制备方式就显得尤为关键,此前中国工业经济联合会会长李毅中就明确提出,“灰氢”不可取,“蓝氢”可以用,“绿氢”是方向。

对于氢燃料电池汽车产业来说,要做到真正的绿色环保,氢气的来源和制备方式就显得尤为关键,此前中国工业经济联合会会长李毅中就明确提出,“灰氢”不可取,“蓝氢”可以用,“绿氢”是方向。  

我国要发展“绿氢”,有哪些可靠的路径可以借鉴?  

9月5日,高工氢电巡回调研团队到访北京中电丰业技术开发有限公司(下称“中电丰业”),与中电丰业总经理王德军进行了深入交流。 

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对于氢燃料电池汽车产业来说,要做到真正的绿色环保,氢气的来源和制备方式就显得尤为关键,此前中国工业经济联合会会长李毅中就明确提出,“灰氢”不可取,“蓝氢”可以用,“绿氢”是方向。  

我国要发展“绿氢”,有哪些可靠的路径可以借鉴?  

9月5日,高工氢电巡回调研团队到访北京中电丰业技术开发有限公司(下称“中电丰业”),与中电丰业总经理王德军进行了深入交流。  

“未来随着氢燃料电池汽车市场规模的扩大,氢气的制备将会变得越来越重要。”王德军表示,中国发展氢能产业需要保持绿色的初心,电解水制氢更符合氢能产业绿色环保的实际需要。  

如果按照二氧化碳排放量和温室气体产生的情况,氢气可以分为灰氢、蓝氢和绿氢,其中,通过可再生能源制取、零排放的氢被称作“绿氢”。  

相比于活跃在我国氢能产业中主流声音中的“灰氢”和“蓝氢”,欧美日韩等发达国家更加重视推动绿氢的发展。其中,德国在6月通过的国家氢能战略中重点提到“从长远来看,仅可再生能源生产的氢(绿氢)是可持续的,这是未来投资的重点领域”。  

而要将可再生能源转变为氢,通过富余的可再生能源电力进行水电解制氢是主要途径,水电解技术和设备以及安全消纳技术是其中的关键。  

作为一家水电解制氢及氢能源综合利用解决方案提供商,中电丰业主要专注于氢能源领域研发、生产、销售的“交钥匙”工程。公司有十三年专注水电解的发展历史,在山东潍坊建成10000多平米的水电解制备生产基地,是中国电解水制氢设备的领先企业。 

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中电丰业在潍坊的水电解制备生产基地  

除了注重技术研发和经验的积累,中电丰业还特别注重产品在实际应用过程中的创新。  

中电丰业研发生产的高压智能移动制氢加氢一体机就颇受市场欢迎,该制氢加氢一体化设备,将制、储、充一体的概念融入到设备设计中,结合设备现有的水电解制氢技术与加压控制技术,保证了设备运行的可行性。  

该设备可直接加注到350bar。解决用户用氢需求,特别适用于氢燃料电池无人机、通讯基站等离网氢电、分布式可再生能源氢电、小规模实验室用氢及氢燃料电池汽车中继、应急加氢等领域。  

截止目前,中电丰业已经成功参与了200多个制氢加氢系统的设计生产安装调试和技术服务,有全规格全技术的水电解制氢产品,是国内首个500公斤现场制氢加氢一体站(山西大同)和首个兆瓦级PEM制氢储能项目(安徽)的主要设备供应商。  

在王德军看来,水电制氢最主要的成本是电费,电费成本占80%,设备成本小于10%,按照当前的技术生产每立方米氢气大约耗电4~5千瓦时。0.3元是水电解制氢的一个门槛,如果电费水平低于0.3元,那么水电解制氢就完全可以作为规模化生产氢气的一种重要方式。  

事实上,相比于煤制氢、工业副产氢等传统制氢方式,水电解制氢的的应用更加方便灵活,现场据需制氢规模可大可小,氢气品质高而且避免运输风险和高成本投入。  

“水电解制氢虽然目前成本比较高,但是随着我国氢能源汽车产业的快速发展,以及水电解制氢耗电量高等技术瓶颈的逐步突破,未来会具备更广阔的前景。”王德军认为,现阶段产业中游的储氢、运氢;产业下游的用氢仍然属于薄弱环节,要进入氢时代,还需要有关各方从多方面促进其发展。  

 


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