【原创】合肥新沪/势加透博/金士顿/杜科/华熔优秀产品
摘要FCVC2020部分精品大荟萃。
第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2020）于9月14日-16日在上海汽车会展中心举办。此次展会出展企业达124家，涉及产品涵盖氢能燃料电池汽车、制储氢设备及氢能基础设施建设、燃料电池堆和系统集成、关键零部件和原材料4大类别。
高工氢电深入现场，在众多企业参展产品中挖掘优秀产品。本文重点推荐合肥新沪液冷泵EP312、EP400系列，势加透博XT-FCC系列空压机，金士顿无油离心空压机RDGF22-3.0、RDGF15-2.7及空压机控制器，杜科新材料密封胶，华熔科技石墨双极板。
在本次FCVC展会上，合肥新沪屏蔽泵有限公司（下称“合肥新沪”）重点展示了在本月底即将量产的液冷泵EP312，以及明年上半年会量产的极具创新的新品——液冷泵EP400系列。合肥新沪液冷泵事业部副总经理许家茂透露，公司此前与捷氢科技按照车规级要求联合研发了一款液冷泵，产品通过所有DV实验，实现批量供货，市场反映良好。液冷泵EP312则是公司为长城未势能源定制研发，额定点流量扬程≥200L/min@14m，效率≥55%。液冷泵EP400系列在前两款技术上进行了极大创新，包括内部结构设计及散热等，能够匹配150kW大功率燃料电池，适用范围广，最大流量≥300L/min，最大扬程26m。合肥新沪的前身是1956年创立的国营上海新沪电机厂；2001年，国营上海新沪电机厂改制为上海新沪电机厂有限公司，同年上海康桥厂区正式落成；2008年，在安徽合肥高新区兴建现代化工厂并投入生产；2017年，公司扩产新区开始建设，目前公司屏蔽泵产能为400万台/年，是中国规模最大专业的屏蔽电泵制造商。针对燃料电池用液冷泵，自2017年底与上汽沟通后，合肥新沪开始大力投入研发，其产品结合车企思路而开发，开发理念和设计水平非常先进，产品可靠性也令人满意。相比于进口产品，合肥新沪产品性能表现基本相当，某些地方甚至还要好些，成本上也具有优势。在本次FCVC展会上，势加透博洁净动力如皋有限公司（下称“势加透博”）展示了XT-FCC系列空压机：XT-FCC400，最大压比3.45，标准流量144g/s@PR2.8，匹配FC功率90-150kW；XT-FCC300，最大压比2.9，标准流量110g/s@PR2.5，匹配FC功率50-100kW；XT-FCC160，最大压比2.9，标准流量70g/s@PR2.5，匹配功率30-50kW。势加透博XT-FCC系列空压机的最高转速可达110000rpm，最高压比可达3.45；功耗比螺杆罗茨等传统解决方案少1/3，噪声指标低40dBA以上；产品在全转速范围内符合GB、SAE、ASTM随机振动和耐冲击等考核要求；启停寿命超过20万次；通过低温冷启动、高低温性能测试、4km高海拔性能测试；产品设计寿命3万小时，目前按NEDC工况耐久性测试已累计超过7000小时无故障、性能无衰减，并正在24小时持续测试中。势加透博产品应用案例包括江铃氢能重卡、宇通客车、飞驰客车、DHL物流车、冬奥会保障车队、东风凯普特物流车、港口卡车等。凭借公司扎根航空航天、车船动力等高端研制服务领域8年多积累的百余项重大项目宝贵经验和全球化技术资源，势加透博团队自2016年立项以来，持续攻坚克难，正向开发突破了高性能气动设计、高功率密度高速电机及高频电控、车用级动压气浮轴承、超高速转子动力学设计、高效热管理、系统最佳匹配等六大核心关键技术，因此形成了XT-FCC160/300/400系列化产品架构。值得一提的是，在9月15日举行的FCVC大会上，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）组织举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”得主揭晓。其中势加透博两级增压无油离心空压机获得优秀奖。在本次FCVC展会上，石家庄金士顿轴承科技有限公司（下称“金士顿”）展示了无油离心空压机RDGF22-3.0、RDGF15-2.7，以及空压机控制器。金士顿公司副总、燃电事业部总经理王青峰向高工氢电透露：“基于燃料电池大功率发展趋势及公司核心技术定制化开发能力，今年公司推出了这两款两级压缩新机型，分别针对60-80kW、80-120kW大功率燃料电池系统而开发。这两款机型压比高、流量大，配合采用碳化硅芯片的高效控制器，相比之前从整机功率、电机温升、控制响应、加载、刹车反馈速度都较前一代有非常明显的优势，采用碳化硅的空压机控制器势必成为未来趋势。”金士顿成立于2007年，掌握离心式空压机三大核心技术部件（空气轴承、高速永磁电机、控制器）“杀手锏”，同时拥有气动系统的开发和优化能力。其凭借严谨的研发态度、科学的产品验证、通过大量实验积累真实丰富的数据、近800台供货数量、已突破2000万公里的上车累计运行里程，使得公司和产品得到市场的广泛认可。随着未来燃料电池系统功率越来越大，尾排气体能量也会越来越大，一向敢于创新、密切关注行业技术动向的金士顿正在考虑新机型采用能量回收的设计理念，开发适用于更大系统功率级别的空压机，做到高效低耗，为进一步提升系统的功率密度提供帮助。王青峰还透露：“未来我们产品规划将以空压机为依托，发展成为空气子系统模块集成商和技术服务商，为客户提供定制化的优质服务，以开放包容的姿态同各方携手，共同推动中国氢能产业的发展。”在本次FCVC展会上，惠州市杜科新材料有限公司（下称“杜科新材料”）展示了石墨双极板微孔填充胶、石墨双极板及复合双极板水路粘接胶、双极板气路密封胶和MEA边框粘接胶等不同类型的产品，以及超薄复合双极板。作为一家专业从事高端行业用胶研发、生产、销售于一体的高科技创新型企业，杜科新材料在2014年公司成立伊始，就确立了重研发的思路导向。“由于当前市场还没有充分激发，加上技术壁垒又很高，因此鲜有企业愿意在氢燃料电池电堆用胶领域进行前瞻性投资布局。”杜科新材料总经理郑健保对高工氢电表示，公司相信氢燃料电池市场的前景，因此成立之初，公司就把这部分作为未来的重点应用方向进行布局。经过多年的研发和配合下游应用端企业的不断改进，杜科新材料成功研发了多款适用于量产型氢燃料电池电堆专用胶粘剂，形成了一套燃料电池整体用胶方案，为解决国产氢燃料电池用胶问题迈出了关键一步。如今杜科新材料胶粘剂已经实现对外批量供货，多款胶粘剂产品已经服务国内超过20多家电堆和双极板生产企业。在本次FCVC展会上，浙江华熔科技有限公司（下称“华熔科技”）展示了2020上半年以来的多项成绩：1、上半年在燃料电池石墨双极板方面申请了多项专利；2、公司新产品HarogH3代产品，在0.3mm壁厚、2公斤压差情况下，-40℃耐候性实验已经在客户处通过并量产；3、公司石墨双极板在燃料电池行业首推3年或30万公里质保。华熔科技由上海栏能新材料有限公司和浙江铁狮高温材料有限公司合资组建而成。依托拥有深厚经验的技术团队及在金属材料、硅及石墨领域的股东资源背景，公司在很短时间内建成碳材料研发中心、燃料电池石墨双极板事业部、CNC机械加工事业部、石墨改性（涂层）事业部、抗氧化石墨事业部、石墨导热膜模切事业部等多条先进生产线。华熔科技总经理周志强在接受高工氢电采访时表示，氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。随着国家对氢燃料电池政策的明朗化，该领域必将是国内最近几年发展最迅速的行业。这对于产业链企业而言是一大利好，华熔科技会加大力度开拓燃料电池石墨双极板这一增量市场。华熔科技的石墨双极板不仅瞄向车用燃料电池市场，还包括军工用燃料电池市场、民用燃料电池市场等；不仅瞄向国内市场，更放眼国际市场，依靠技术实力产品远销国际。未来华熔科技在燃料电池石墨双极板领域的高速成长值得期待。
