一半海水，一半火焰。中国的氢能和燃料电池产业在经过前三季度的蛰伏之后，终于开始酝酿下一波爆发的到来。

11月25-27日，以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的2020高工氢电年会将在深圳机场凯悦酒店举办。

作为深耕氢能和燃料电池行业高规格年度盛会，本届年会共设7大专场，涉及整车、燃料电池、核心材料、关键部件、设备、氢能全产业链，将邀请10+政府产业园、20＋国际企业、50+投资机构、400＋上中下游企业、600＋行业精英参与其中，围绕产品技术及行业发展新趋势深度探讨交流，为企业战略决策做参考。

本届年会开幕式专场将围绕“撬动发展支点，把握战略机遇”的主题展开深度探讨。

政策支点：“以奖代补”尘埃落定

9月21日，五部委正式发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，“以奖代补”方案细则尘埃落定。该方案强调燃料电池的关键部件和材料的国产化提升，侧重扶优扶强；在市场应用端则更偏向于推广中远途、中重型商用车示范应用；在申报路径上鼓励城市成群组队申报，联合开展示范。

这给燃料电池汽车行业吃了一颗定心丸，改变了业界之前观望和迟疑的心态，从企业到地方政府都开始掀起一股“进击”的浪潮。

据不完全统计，自“以奖代补”政策正式发布前后，上海、佛山、茂名、常熟、重庆、北京、广州、武汉、青岛等多个城市加码政策支持，联合组队申报氢能示范城市群大戏也已唱起。

在此背景下，在11月25日上午举行的2020高工氢电年会开幕式专场上，高工氢电董事长张小飞博士将发表“撬动发展支点，梳理运行逻辑”的主题演讲，分析新政下的氢电产业发展脉络。同时，重磅嘉宾还将带来“把握氢能战略机遇，助力国家能源转型”主题分享。

技术支点：大功率是方向，自主化稳步提升

中央和地方政策双轮驱动，对产业的拉动作用毋庸置疑，而燃料电池技术的进步和产业链的逐渐齐备同样令人振奋。

在技术提升方面，国内燃料电池技术持续进步，并且不断往大功率方向突破。今年前三季度，国内已经有多家企业电堆产品的体积比功率突破到4kW/L以上，上海氢晨、骥翀氢能、清能股份、氢璞创能等多家公司电堆产品的额定功率突破120kW以上。

如何才能做好电堆，在开幕式专场中，国内知名电堆企业高层将带来“电堆自主化推进‘慢即是快’”的主题演讲，分享其在坚守自主化过程中的技术突围路径。

除此之外，燃料电池关键部件的国产化率也在持续提升，包括空压机、DC/DC、氢循环泵等。燃料电池大部分关键部件已经实现了国产化替代，技术支点不断稳固。

市场支点：联合谋发展，资本助力成长快

截至2020年7月，累计推广燃料电池汽车超7200辆，建成加氢站约80座，为我国燃料电池汽车市场推广应用取得了宝贵经验。

在开幕式专场上，在氢能汽车领域表现领先的多家车企将带来“氢能汽车技术应用动向与广阔前景”主题演讲，重点围绕“氢能汽车的技术发展趋势和市场前景”、“氢能汽车全生命周期经济性与降本路径”的主题演讲，着重分析氢能汽车市场化策略。

值得一提的是，抱团取暖、联合发展成为现阶段氢电企业们的共识。

重塑科技不断壮大海外朋友圈，国家电投“四处奔走”，宝武清能用“英雄帖”汇聚氢能伙伴……国内氢能和燃料电池产业链的头部企业们展开了广泛的联合与协作。这些合作涉及上游氢气的制储运、中游燃料电池和关键部件的研发制造、下游燃料电池汽车运营等不同环节。

在资本层面，亿华通上市拉开了燃料电池产业创新与资本融合的序幕。其一方面提振行业发展信心，另一方面将带动氢电产业多家有潜力企业加速上市进程。

在本届年会开幕式专场上，头部企业将带来“缔造行业新标杆，重塑品牌新征程”、“‘纵向+横向’布局，引领氢电产业高质量发展”等主题演讲，分享成功发展经验。

“撬动发展支点，把握战略机遇”，2020高工氢电年会的精彩不仅仅是开幕式专场，本届年会共设7大专场，每个专场都有鲜明的主题，精彩纷呈。

本届年会还为企业提供技术产品现场展示，上下游供应链现场洽谈，企业项目路演与资本对接，以及政府产业园招商项目引进等。

期待您的莅临，欢迎点击文末“阅读原文”报名参会。