一半海水,一半火焰。中国的氢能和燃料电池产业在经过前三季度的蛰伏之后,终于开始酝酿下一波爆发的到来。
11月25-27日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先为主题的2020高工氢电年会将在深圳机场凯悦酒店举办。
作为深耕氢能和燃料电池行业高规格年度盛会,本届年会共设7大专场,涉及整车、燃料电池、核心材料、关键部件、设备、氢能全产业链,将邀请10+政府产业园、20+国际企业、50+投资机构、400+上中下游企业、600+行业精英参与其中,围绕产品技术及行业发展新趋势深度探讨交流,为企业战略决策做参考。
本届年会开幕式专场将围绕“撬动发展支点,把握战略机遇的主题展开深度探讨。
政策支点:“以奖代补尘埃落定
9月21日,五部委正式发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,“以奖代补方案细则尘埃落定。该方案强调燃料电池的关键部件和材料的国产化提升,侧重扶优扶强;在市场应用端则更偏向于推广中远途、中重型商用车示范应用;在申报路径上鼓励城市成群组队申报,联合开展示范。
这给燃料电池汽车行业吃了一颗定心丸,改变了业界之前观望和迟疑的心态,从企业到地方政府都开始掀起一股“进击的浪潮。
据不完全统计,自“以奖代补政策正式发布前后,上海、佛山、茂名、常熟、重庆、北京、广州、武汉、青岛等多个城市加码政策支持,联合组队申报氢能示范城市群大戏也已唱起。
在此背景下,在11月25日上午举行的2020高工氢电年会开幕式专场上,高工氢电董事长张小飞博士将发表“撬动发展支点,梳理运行逻辑的主题演讲,分析新政下的氢电产业发展脉络。同时,重磅嘉宾还将带来“把握氢能战略机遇,助力国家能源转型主题分享。
技术支点:大功率是方向,自主化稳步提升
中央和地方政策双轮驱动,对产业的拉动作用毋庸置疑,而燃料电池技术的进步和产业链的逐渐齐备同样令人振奋。
在技术提升方面,国内燃料电池技术持续进步,并且不断往大功率方向突破。今年前三季度,国内已经有多家企业电堆产品的体积比功率突破到4kW/L以上,上海氢晨、骥翀氢能、清能股份、氢璞创能等多家公司电堆产品的额定功率突破120kW以上。
如何才能做好电堆,在开幕式专场中,国内知名电堆企业高层将带来“电堆自主化推进慢即是快的主题演讲,分享其在坚守自主化过程中的技术突围路径。
除此之外,燃料电池关键部件的国产化率也在持续提升,包括空压机、DC/DC、氢循环泵等。燃料电池大部分关键部件已经实现了国产化替代,技术支点不断稳固。
市场支点:联合谋发展,资本助力成长快
截至2020年7月,累计推广燃料电池汽车超7200辆,建成加氢站约80座,为我国燃料电池汽车市场推广应用取得了宝贵经验。
在开幕式专场上,在氢能汽车领域表现领先的多家车企将带来“氢能汽车技术应用动向与广阔前景主题演讲,重点围绕“氢能汽车的技术发展趋势和市场前景、“氢能汽车全生命周期经济性与降本路径的主题演讲,着重分析氢能汽车市场化策略。
值得一提的是,抱团取暖、联合发展成为现阶段氢电企业们的共识。
重塑科技不断壮大海外朋友圈,国家电投“四处奔走,宝武清能用“英雄帖汇聚氢能伙伴……国内氢能和燃料电池产业链的头部企业们展开了广泛的联合与协作。这些合作涉及上游氢气的制储运、中游燃料电池和关键部件的研发制造、下游燃料电池汽车运营等不同环节。
在资本层面,亿华通上市拉开了燃料电池产业创新与资本融合的序幕。其一方面提振行业发展信心,另一方面将带动氢电产业多家有潜力企业加速上市进程。
在本届年会开幕式专场上,头部企业将带来“缔造行业新标杆,重塑品牌新征程、“纵向+横向布局,引领氢电产业高质量发展等主题演讲,分享成功发展经验。
“撬动发展支点,把握战略机遇,2020高工氢电年会的精彩不仅仅是开幕式专场,本届年会共设7大专场,每个专场都有鲜明的主题,精彩纷呈。
本届年会还为企业提供技术产品现场展示,上下游供应链现场洽谈,企业项目路演与资本对接,以及政府产业园招商项目引进等。
期待您的莅临,欢迎点击文末“阅读原文报名参会。