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【原创】济南的“氢城”谋略
氢能| 政策| 济南 文章来源自:高工氢电网
2020-10-16 10:44:15 阅读:1268
摘要南市正在积极推进氢燃料电池汽车示范城市创建工作

在10月15日举行的公开会议上,济南市工业和信息化局局长汲佩德表示,4年内济南将投资28亿建设18座加氢站,供氢3.43万吨,推广氢燃料电池汽车1500台。

当前,济南市正在积极推进氢燃料电池汽车示范城市创建工作,9月27日济南已被省政府确定为第一批申报城市群牵头城市,将牵头推进青岛、潍坊、淄博、济宁等城市的组队对接工作。

汲佩德表示,在产业布局方面,济南将在先行区、济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局。力争到2022年,建成完善的氢能产业链条;力争到2025年,形成年产值过千亿的产业集群。

事实上,济南早已为发展氢能产业出台了一系列政策。

近日,济南市发改委发布了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策(征求意见稿)》,意见稿指出要制订燃料电池汽车补助标准,安排专项资金用于补助燃料电池商用车生产企业,加快推进燃料电池商用汽车推广应用。

具体来看,济南市要推广不少于60辆氢燃料电池公交车,开通公交运营线路3条,投资建设公交加氢站一座,并将氢燃料电池公交车运营新增成本,纳入公交企业成本范围予以财政补贴。

在支持加氢站建设和运营方面,济南也加大了补贴力度。

意见稿规定,对日加氢能力500公斤(含)-1000公斤(不含)的固定式加氢站,2021年6月前、2022年6月前建成的,分别补贴400万元、300万元;对日加氢能力1000公斤及以上的固定式加氢站,2021年6月前、2022年6月前建成的,分别补贴600万元、400万元。在氢气销售价格不高于35元/公斤前提下,2021年度、2022年度对加氢站运营销售的氢气,分别给予10元/公斤、5元/公斤的奖补。

今年8月上旬,济南市还发布了由市发改委起草的《济南市氢能产业发展三年行动计划(2020-2022年)》。

根据行动计划,到2022年,济南市新建氢能相关技术研发平台3个以上,新建氢气检测平台1个以上。全市建设加氢站6座以上,推广应用公交车、物流车、环卫车等氢燃料电池汽车600辆以上,氢能产业年产值力争突破100亿元。

高工氢电梳理发现,现阶段济南市正在构建完备的氢能产业链,为实现规划目标奠定了基础。

在制氢环节,明泉集团已启动建设年产5000吨的高纯氢制氢装置;山钢集团正在投资建设制氢工厂暨加氢母站项目,预计明年2月份实现车用氢气供应。

储氢环节,圣泉集团计划引进日本丰田国际领先的70兆帕四型氢瓶制造技术。

加氢环节,中国重汽加快加氢站布局建设,历城区韩仓加氢站预计12月底完成建设。

用氢环节,40辆由中通客车提供整车,潍柴动力配套系统的氢燃料电池公交开启示范运行;中国重汽已研发试制8台氢燃料电池整车,并将开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用,着力推进49吨氢燃料电池重卡研发和产业化。

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