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【原创】氢能专场:提高站位,构建生态价值链
碳中和| 2020高工氢电年会 文章来源自:高工氢电网
2020-10-17 09:30:43 阅读:1106
摘要11月25-27日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的2020高工氢电年会将在深圳机场凯悦酒店举办。

近期国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时表示,中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。  

这是中国向全球首次明确实现碳中和的时间点。此次向全球明确2060年实现碳中和的目标,既是中国向世界表明坚决履行巴黎气候协定的承诺,也是向世界传递未来绿色发展的决心。  

要实现碳中和的目标,就必须在能源结构上进行调整,增加清洁能源比重,加快向清洁能源转型也就显得更加重要。氢能作为被赋予巨大期望的清洁能源,是实现碳中和目标的重要途径,国家层面的碳中和承诺将倒逼氢能产业加快发展。  

不可否认的是,现阶段氢能产业发展还面临很多问题,比如缺乏合理务实的顶层规划设计,未形成全国性的整体发展概念;在成本及技术多方因素影响下,灰氢是现实选择,但依然伴有二氧化碳排放,无碳绿氢尚处在探索过程中;氢气制储运加高端装备技术亟待突破,价值链构建尚需时日;相关法规及标准欠缺,严重掣肘氢能产业发展。  

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中指出,发展氢能要置于2030年二氧化碳达峰和2060年碳中和这两个大目标之中,绝不能为生产氢气而产生大量二氧化碳,灰氢必须转化蓝氢,方向必须是无碳绿氢。  

“需要相关部门组织、调研、编制,根据氢气不同的应用场景,市场需求从能源总体规划和总体视角来提出,氢能如何布局,未来市场需求多大,以及工艺发展路线等,还要制定相应的标准规范。”李毅中说,业界需要提高站位,落实到具体的工作当中。  

11月25-27日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的2020高工氢电年会将在深圳机场凯悦酒店举办。  

作为深耕氢能和氢燃料电池行业高规格年度盛会,本届年会共设7大专场,涉及整车、燃料电池、核心材料、关键部件、设备、氢能全产业链,将邀请10+政府产业园、20+国际企业、50+投资机构、400+上中下游企业、600+行业精英参与其中,围绕产品技术及行业发展新趋势深度探讨交流,为企业战略决策作参考。  

为发展氢能献言献策,推动企业携手将具体工作做扎实,本届高工氢电年会特设氢能专场,邀请了权威专家和知名企业高层围绕高端装备创新、化工副产氢提纯、绿氢制备、加氢站核心设备压缩机技术、站用储氢罐技术、高压氢气存储与加注解决方案、加氢站网络建设建议、车载供氢及四型储氢罐技术等话题展开深度探讨。  

期待您的莅临,报名参会及商务合作请联系:陈女士13560731836


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