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【原创】倒计时12天!这8大冠名商什么来头?
未势能源| 2020高工氢电年会 文章来源自:高工氢电网
2020-11-13 09:31:41 阅读:4434
摘要未势能源是本届年会的总冠名商,其余6大专场冠名商分别为:清能股份、中鼎恒盛、世椿智能、鸿基创能、新研氢能、上海氢晨。雄韬股份是2020高工金球奖(氢能&氢燃料电池)冠名商。

倒计时12天!11月25-27日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的2020高工氢电年会将在深圳机场凯悦酒店举办。本届年会得到产业链领先企业的大力支持。  

未势能源是本届年会的总冠名商,其余6大专场冠名商分别为:清能股份、中鼎恒盛、世椿智能、鸿基创能、新研氢能、上海氢晨。雄韬股份是2020高工金球奖(氢能&氢燃料电池)冠名商。  

众所周知,当前氢能与燃料电池产业蓬勃兴起,一方面得益于国家政策的大力扶持,一方面得益于一批奋斗者的默默押注与持续深耕。上述8大冠名商,均是各细分领域的标杆与重要推动力量。他们到底有多优秀?  

未势能源总冠名•高工年会  

未势能源由长城控股集团孵化成立,历经5年的潜心打磨,公司研发“地基”相当牢固:布局上海、保定、日本、加拿大四大研发中心,组建起文化多元、技术领先的近400人的研发团队;面向乘用车、商用车市场开展平台化零部件设计,自主技术和产品申请了363项专利,并打造了国内最具技术优势的完善检测体系。  

具体在零部件方面,未势能源具备高功率燃料电池电堆技术、高效膜电极技术、高效引射器及空压机技术、高集成一体化燃料电池发动机技术、70MPaⅣ型储氢瓶、阀门开发技术、燃料电池整车集成能力,在国内乃至国际都首屈一指;燃料电池乘用车方面,依托长城汽车燃料电池乘用车的技术积累,将实现续航超900公里的95kW级燃料电池乘用车2020年首发、2021年量产,以弥补我国燃料电池乘用车发展短板;检测方面,建成国内首座最具技术优势的燃料电池汽车零部件检测公司,能够完成燃料电池整车、发动机、电堆、膜电极、储氢瓶和阀门等产品的百余项测试。液氢技术方面,正在筹备氢气液化工厂与国内首座液氢加氢站项目。  

正如其名字取意“瞄准未来趋势,推动能源革命”,未势能源已经成为推动我国燃料电池产业化发展的重要一极。  

雄韬股份冠名•高工金球奖  

为表彰优秀企业,回望与记录这些企业的成长历程、行业重大变革力量,高工氢电、高工产业研究院每年都举办金球奖评选活动,以鼓励技术创新,加速推动产业由示范阶段向产业化阶段迈进。2020高工金球奖评选活动正处于火热的网络投票阶段。本届金球奖评选活动获得雄韬股份的大力支持。  

雄韬股份自2014年布局燃料电池产业以来,在接连控股武汉理工氢电,产业链上参股氢璞创能、氢途科技、擎动科技、上海氢枫、华熵能源、国能联盛、恩泰环保等知名企业,氢能智能相结合的领域投资了细分领域自动驾驶企业西井科技之后,还先后设立了深圳氢雄、武汉雄韬氢雄、大同氢雄云鼎、广州雄韬氢恒等子公司。  

经过多年磨砺,雄韬股份团队在产品研发、设计、检测等方面具有较强的自主创新能力。公司自主研发的48-125kW燃料电池系统及38-75kW燃料电池电堆,各项性能处于国内领先水平,并已实现在公交车、物流车、环卫车、重卡等多种车型上的应用。   

清能股份冠名•高工年会开幕式专场  

本届年会开幕式专场将围绕“撬动发展支点,把握战略机遇”的主题展开深度探讨。这一主题设置背景是“以奖代补”政策正式落定,从企业到地方政府都开始掀起一股“进击”浪潮,企业该如何把握氢能战略机遇,实现自身的稳步提升?  

在该专场,高工氢电董事长张小飞博士将发表“撬动发展支点,梳理运行逻辑”的主题演讲,清能股份总经理张弛、飞驰汽车常务副总经理王光圣、神力科技总经理戴威博士、中国能建广东院氢能技术中心主任王小博、福田汽车集团新能源系统集成副总工程师兼燃料电池客车产品总监魏长河博士、未势能源氢能技术中心主任马强将围绕不同主题分享各企业的宝贵经验。  

清能股份在国内燃料电池商业化道路未开启之时,就凭借优质的电堆产品快速打开了国际市场,在国际上率先赢得知名度,成为第一个“墙内开花墙外香”的企业。2019年,清能股份跻身国内车载氢燃料电池系统前三,所配套的氢燃料电池系统装车数量近400台。今年清能股份无论在技术提升还是市场拓展上,又取得了重大突破,高工氢电后续将为业界揭晓。  

中鼎恒盛冠名•高工年会氢能专场  

本届年会氢能专场的主题为“战略机遇及生态价值”。氢能作为被赋予巨大期望的清洁能源,是实现碳中和目标的重要途径,国家层面的碳中和承诺将倒逼氢能产业加快发展。但不可否认的是,现阶段氢能产业发展还面临很多问题。具体有哪些问题,如何去面对?  

本专场中,中鼎恒盛总经理罗克钦、佳安氢源总经理江风、林德大中华区氢能源总监王海、氢枫能源董事长方沛军、科泰克技术总经理张国、舜华新能源副总工邹昌、斯林达副总经理杨树军将从不同角度分享国内氢能产业链所取得的成果及面临的问题。  

中鼎恒盛是国产氢气隔膜压缩机第一品牌。该公司加氢站用45MPa隔膜压缩机已累计应用于30多个加氢站,在国产品牌中市场占比最高;今年国内新增加氢站中,约一半都采用了该公司的隔膜压缩机。其氢气充装用隔膜压缩机更是自诞生之日起“所向披靡”,长期占据着行业主流市场份额。  

世椿智能冠名•高工年会氢燃料电池专场I  

本届年会氢燃料电池专场I的主题为“产线智造与规模品质”。现阶段,国内已经涌现出一批燃料电池智能设备供应商,头部玩家也在加快向自动化迈进。供需决定市场,国内燃料电池产线“智造”在路上。  

在本专场,世椿新能源总经理蔡奇志、利元亨研究院院长杜义贤博士、昆龙卓盈总经理邓亮、隆深机器人氢能装备事业部总经理丁彦春、科威尔产品总监彭凯、魔方新能源总经理华周发博士将围绕燃料电池产线“智造”发表主题演讲。  

世椿智能在氢电工艺研究和材料应用方面已经累计投入研发达5年之久,研发投入超过3000万元。公司拥有独立的氢电设备研发实验室,氢电材料应用工艺实验室,同时公司在氢电行业人才引进、技术交流、产学研方面持续在加大投入,取得了不错的成果。  

产品方面,目前世椿智能氢电设备产品主要涉及极板、膜电极以及电堆组装生产工艺设备,包含双极板(石墨板/金属板/复合板)的粘接/密封/气密性检测/外观尺寸检测,膜电极5CCM和7CCM的封装及性能检测,电堆自动化组装及测试等核心工艺设备。  

鸿基创能冠名•高工年会氢燃料电池专场II  

本届年会氢燃料电池专场II的主题为“材料创新与性能突破”。核心材料真正实现国产化,国内燃料电池产业化拐点才会到来,才真正具备国际竞争力的潜力。目前国内核心材料在创新和性能突破上,有哪些新动向?  

本专场中,鸿基创能副董事长兼首席技术官/加拿大国家工程院院士叶思宇、上海治臻总经理蓝树槐博士、东岳未来氢能常务副总经理王振华博士、桑莱特燃料电池总工程师黄林、华熔科技总经理周志强、杜科新材料总经理郑健保、通用氢能总经理尧克光博士、南京东焱总经理顾军博士将发表演讲。  

继精彩演讲后,氢璞创能将举办新品发布会,其董事长欧阳洵博士将向业界介绍新品的先进技术。  

鸿基创能致力于膜电极的批量化量产,目标是提供批次稳定及成本可控的膜电极产品,以支撑燃料电池的大规模商业化。公司在技术创新、精益规模化制造、商业化应用等方面均取得了显著成绩,研发应用了国际上最先进的卷对卷双面直涂技术,开发了CCM阴阳极双面直接涂布技术和膜电极一体化成型技术,自主研发运用膜电极自动化快速封装技术,已建成目前国内产能最大的自主化膜电极生产线,年产能达30万平方米,当前CCM良品率达到了99.9%,膜电极也达到99%,处于行业的领先水平。  

新研氢能冠名•高工年会氢燃料电池系统专场  

本届年会氢燃料电池系统专场的主题为“系统强大与国产猛进”。国产燃料电池技术的进步和产业链的逐渐完备令人振奋。  

本专场中,新研氢能首席执行官洪鑫、风氢扬总经理刘军瑞、氢途科技董事长周鸿波博士、势加透博创始人张学锋博士、金士顿燃电事业部总经理杨登峰博士、合肥新沪技术总监邹文君、一汽解放张克金博士等7位企业代表将分享各自在氢燃料电池领域的最新成果。  

新研氢能自主掌握金属极板设计、成型、清洗、焊接、防腐镀层等技术和工艺,同时金属板电堆、测试台和电压巡检板研发制造能力处于国内外先进水平。现阶段,其具备60kW金属板电堆量产能力,在0.65V的电压下,全尺寸电堆的体积功率密度达到2.8kW/L;公司同时在用新设计的三款双极板版型来开发80-120kW的金属板电堆。  

上海氢晨冠名•高工年会闭幕式专场  

本届年会闭幕式专场的主题为“继往奋斗精神开来氢车前程”。众所周知,在补贴新政的调整和产业降本提效的驱动下,氢燃料电池行业第一波洗牌的局面即将到来。面对不确定性,产业链中的企业们将何去何从?这个问题将在本专场重点讨论。  

在本专场,上海氢晨总经理易培云博士、中通轻客副总经理赵红光、宇通客车燃料电池技术开发主管蒋尚峰博士、清极能源董事长钱伟博士、国鸿氢能副总经理刘志祥博士、明天氢能董事长王朝云、新源动力总经理刘常福、雄韬氢雄总裁熊云博士等8位行业“大咖”将从不同角度发表演讲,分享他们对“氢车前程”的思考。  

上海氢晨是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的企业,其核心团队与和核心技术源自上海交通大学,团队成员有10余年的持续研发经验。日前,其推出的150kW电堆代表着现阶段国内可批量交付的车规级电堆产品的“天花板”。


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