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【原创】【高工年会】未势能源陈雪松:携手共进,为低碳交通美好愿景不懈奋斗
未势能源| 2020高工氢电年会 文章来源自:高工氢电网
2020-11-25 09:21:09 阅读:12148
摘要燃料电池汽车作为氢能产业发展的探路者,与能源与汽车产业技术革命方向相契合,具备广阔的市场前景。

11月25日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的【未势能源总冠名】2020高工氢电年会在深圳机场凯悦酒店盛大开幕,超800位国内外领先企业高层、政府及投资机构负责人齐聚一堂,辩趋势、论方向、共商发展大计! 

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会议伊始,未势能源总裁陈雪松致辞。他从车用能源转型的高度,阐述了发展燃料电池汽车的广阔市场前景,并呼吁产业链上下游企业强强联合、优势互补、通力合作、互相学习、协同发展,以“共创、共享、共赢”的理念,为新能源汽车、低碳交通的美好愿景不懈奋斗。 

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陈雪松表示,如今全球车用能源清洁的转型,已经是大势所趋。在气候变化、能源安全、疫情冲击的大环境中,欧、美、日、韩等汽车产业大国及地区,大力支持新能源汽车产业发展。  

为解决产业发展存在的共性问题,各国政府通过出台财政补贴、税收优惠、交通路权等相应政策支持措施,加快新能源汽车推广应用,促进新能源汽车产业发展。新能源汽车作为实现国际国内双循环战略的主要抓手,将成为撬动未来能源变革、交通变革乃至社会变革的关键支点,绿色复苏成为汽车强国必由之路。  

氢能具备不可比拟的节能环保优势,是改善能源结构、降低能源依存度、实现巴黎协定减排目标的重要发展路径。现阶段,燃料电池汽车作为氢能产业发展的探路者,与能源与汽车产业技术革命方向相契合,具备广阔的市场前景。  

同时我国作为能源消耗与汽车产销大国,让氢能与燃料电池产业具备独特的发展模式。  

“11月15日,城市群申报刚刚结束,氢能产业化进程也正式拉开了序幕。虽然与国际先进水平相比,我国氢能发展还有一定的距离,但是今天我们从四面八方聚集在这里,目的是为了要更好地发展氢能产业,产业链上下游企业强强联合、优势互补、通力合作、互相学习、协同发展,中国企业才能真正做到‘氢色十城关不住千辆氢车竞争先’!”陈雪松说。  

在未势的远景构想中,“氢能社会”的梦想并不遥远。  

未势理想化的图景是,通过可再生能源生产电力以进行大规模制氢,再将氢气储存、运输到后端的氢气使用环节,如此构建氢气的存储、运输和分配网络与电力传输网络相互补充,利用可再生能源搭建氢网+电网城市级能源示范体系,在此体系的支撑下,氢与电均成为能源消费的主要形式,源源不断地供给工业、交通及城市生活的方方面面,助力汽车产业三纵三横发展战略,形成智能网联、自动驾驶、出行共享的智慧型城市群。  

未势能源是在长城技术中心框架下孵化成立。长城集团作为中国汽车行业中,秉承着以技术立身、以创新为使命,整个团队在不断的摸爬滚打中,越来越深刻地意识到:要实现中国汽车工业雄起于世界强者之林,必须要携手共进,协同创新,利用汽车工业迎来的变革机遇,以“共创、共享、共赢”的理念,为新能源汽车、低碳交通的美好愿景不懈奋斗。  


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