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【原创】未势能源马强:掌握氢能核心技术,发展民族汽车品牌
未势能源| 高工氢电年会 文章来源自:高工氢电网
2020-12-07 10:04:52 阅读:3674
摘要未势能源氢能技术中心总经理马强发表了“掌握氢能核心技术,发展民族汽车品牌”的主题演讲。

“燃料电池汽车是汽车产业技术革命的重要方向。”未势能源氢能技术中心总经理马强在高工氢电年会现场说道。  

11月25-27日,以“氢色十城关不住千辆氢车竞争先”为主题的【未势能源总冠名】2020高工氢电年会在深圳机场凯悦酒店盛大举办,超800位国内外领先企业、政府及投资机构负责人齐聚一堂,辩趋势、论方向、共商发展大计!

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在11月25日上午举行的开幕式专场,未势能源氢能技术中心总经理马强发表了“掌握氢能核心技术,发展民族汽车品牌”的主题演讲。他的演讲围绕“车用能源清洁转型态势”、“长城集团的新能源布局”、“长城集团氢能产业实践”三方面展开。  

演讲伊始,马强概况了国内燃料电池汽车产业发展态势:国家高度重视产业的发展,政策支持力度逐渐增大;产业投资热度持续提高,已经形成了从制氢、储运、加氢到燃料电池核心部件的生产以及燃料电池汽车的生产;技术研发取得了积极进展,关键零部件及核心材料国产化都形成了不错的态势;地方政府加快了产业布局步伐,市场扩张不断加快。  

“我国开展燃料电池汽车示范试点,正在加快技术创新水平、完善产业链条。”马强说。  

除了国内的大好环境外,马强还分析,全球化是中国汽车行业做大做强必由之路,新能源汽车打入国外市场的机会高于传统车,燃料电池汽车大有机会。  

作为中国优秀汽车企业,长城集团聚焦SUV和皮卡品牌(连续10年销量第一),用“新能源+新技术”保障未来十年持续领先。其对包括氢能源在内的新能源产业进行了深入的布局:

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在氢能产业布局方面,长城采取的是“2+4”布局,2是指氢能研发中心和氢能检测中心,4是指拥有燃料电池发动机、电堆/膜电极、储氢和应用开发中心: 

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“为了将燃料电池汽车做好,我们实施了车规级氢动力平台开发体系。根据整车需求分解出各层级的硬件/软件/安全/成本/品质目标,并以此推导出严密严格的测试方案。”马强说,我们把每项的需求进行指标化的分解,然后由氢能检测中心去对各项指标进行检测和确认,来实现各节点的评估评价,最终实现高效能。

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在此车规级氢动力平台开发体系下,未势能源已经取得了显著成果。公司在今年9月正式公开发布了可搭载乘用车的95kW燃料电池发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池电堆,以及70MPa储氢瓶阀和减压阀产品。  

这些产品都严格遵循整车V流程开发,并在耗费5.7亿元打造的氢能测试中心历经上千项严苛测试验证,不断在设计上反复打磨,以确保在应用端实现高可靠性、高稳定性。  

在演讲的最后,马强介绍了开放的车规级氢动力测试平台。该氢能技术中心2018年6月开始运行,2019年成立氢能检测分公司,本着服务氢能行业为目的,剥离搭建了储氢系统、燃料电池系统及整车产品总计181项测试能力,涵盖材料—零部件—系统—整车全系列性能及可靠性测试,其中多项测试能力实现国内零的突破。  

“氢能检测公司按照CNAS实验室体系开展独立运营,达到客户对技术及数据管理要求,实现服务客户的开放、共赢生态。”马强说。


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