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【原创】系统专场圆桌对话:拓展产业链深度 加快国产化进程
氢燃料电池系统专场圆桌对话| 2021(第三届)高工氢电产业峰会(上海) 文章来源自:高工氢电网
2021-05-11 11:19:29 阅读:10136
摘要氢燃料电池系统专场圆桌对话。

4月27日-28日,以“春风得意氢车疾四月看尽十城花”为主题的【雄韬股份总冠名】2021(第三届)高工氢电产业峰会(上海)盛大举办,超600位行业精英、政府及投资机构人士齐聚一堂,辩趋势、论方向、共商发展大计!  

在4月28日上午举办的【风氢扬冠名】氢燃料电池系统专场,由高工氢电董事长张小飞博士主持,风氢扬总经理刘军瑞、福田汽车集团客车新能源系统集成副总工程师兼工程研究总院新能源研究院副院长魏长河博士、魔方新能源总经理华周发博士、东德实业营销总监徐军胜、鸾鸟电气总经理陆路明、伊腾迪营销总监袁寅正、福瑞电气副总经理宣路等企业高层,围绕“关键零部件如何在激烈竞争中突围”、“企业如何齐心助力燃料电池系统升华”、“不同应用场景下,整车对燃料电池零部件质量与降本的新需求”等话题展开深度交流。  

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圆桌对话精彩纷呈,由于篇幅有限,以下仅摘取对话嘉宾围绕“国产化”这一话题所表达的主要观点:  

风氢扬总经理刘军瑞:中国燃料电池产业经过20年的积累,最近三年发展尤为快速,尤其是国产零部件。在这三年里,国内同行付出了非常大的努力,正是因为他们付出的努力,国内燃料电池系统技术有了质的提升。  

福田汽车集团客车新能源系统集成副总工程师兼工程研究总院新能源研究院副院长魏长河博士:国内氢能卡车已经位于世界前列,国外能对标的产品不多,在卡车市场,我们完全可以与国外竞争。同时国内企业在大功率燃料电池方面进展飞速,我们现在选择的最大一款燃料电池发动机额定功率已经达到了128kW。  

魔方新能源总经理华周发博士:为什么要提国产化?就是因为我们与国际顶尖水平确实有差距。以膜电极设备为例,进口设备精度、可靠性及生产效率,都领先于国内同期产品。在这方面,我们还需要追赶,目前魔方正在全力做这件事。  

东德实业营销总监徐军胜:东德实业有一种情怀,一定要攻克氢气循环泵、空压机等燃料电池关键零部件技术,一定要将成本做到客户满意,这样才能推动整个行业的发展,这也是我们必须要做的。  

鸾鸟电气总经理陆路明:目前氢循环零部件市场几乎95%是氢气循环泵的市场,另外5%在尝试采用引射器。引射器是一个方向,我判断引射器市场容量在明年或者后年将迎来快速增长。  

伊腾迪营销总监袁寅正:伊腾迪于2018年进入这个行业,推动增湿器的商业化和国产化。作为国内第一家做燃料电池增湿器的企业,产品填补了国内的市场空白,目前公司拥有国内外客户50多家,包括巴拉德、博世这样的知名企业,同时伊腾迪也会全力配合好国内的系统企业和整车企业。  

福瑞电气副总经理宣路:福瑞电气目前聚焦燃料电池系统的高压系统部件,目前主要产品是大功率DC/DC和离心式高转速控制器,还有基于DC/DC和空压机控制器做的一些集成产品。目前福瑞电气的DC/DC产品已经实现了海外的出口,供货英国、奥地利、瑞典、丹麦、德国、加拿大、澳大利亚等地区。


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