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【原创】新源动力李汉斌:高比功率电堆开发及应用
2021(第三届)高工氢电产业峰会(上海)| 新源动力 文章来源自:高工氢电网
2021-05-11 14:17:35 阅读:16036
摘要新源动力在高比功率电堆开发方面颇有成绩。

4月27-28日,以“春风得意氢车疾四月看尽十城花”为主题的2021(第三届)高工氢电产业峰会(上海)盛大举办,汇聚超600位行业精英、投资机构及政府人士,展开了热烈而深刻的交流讨论,剖析氢电产业前沿研究方向及未来发展趋势。  

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在4月27日下午举行的【隆深机器人冠名】氢燃料电池电堆专场,新源动力营销中心总经理李汉斌发表了“高比功率燃料电池电堆及应用”的主题演讲。在会议现场,李汉斌分享了车规级高比功率电堆开发及应用的成功经验,以及新源动力公司的发展愿景。  

新源动力在高比功率电堆开发方面颇有成绩,目前公司现有产品的体积比功率达到4.2kW/L,下一代产品会更高,将达到5.0kW/L以上。冷启动方面,公司现有产品成功实现了零下40度的低温无辅助启动,可以满足中国南北各地大部分的环境适应要求。  

李汉斌详细介绍了新源动力的高比功率电堆产品开发经验:始终瞄准客户的市场需求,进行目标分解,产品的设计开发、生产及验证均严格遵守车规级要求,力争在性能、耐久性、可靠性、成本、服务等多方面满足客户需求。  

在设计开发时,MEA层面,新源动力展开了高性能低铂MEA的设计开发,耐久性已经超过1万小时,同时也在加快国产材料的测试与应用。金属双极板层面,通过单流道仿真分析,选择合理流场形式;结构仿真,选择最优功能结构;全板流体分布设计,选择最优流体结构;全板水热分布设计,验证流体结构。电堆层面,通过模拟、仿真等,来判断流场的压力、考核预测电堆机械结构强度等。  

好产品一定要经过苛刻的验证。除了常规的振动冲击、防水防尘、高低温存储试验、EMC电磁兼容检测外,新源动力还做了大量的湿热循环试验、盐雾试验、跌落试验等。公司在与一些主机厂合作过程中,主机厂提了一些更高的要求,比如模拟用户用高压水枪冲击电堆等,以充分保证它的性能。  

“我们的产品配套整车经历了两夏两冬的高低温的标定试验、海南高温高湿的环境试验,以及碰撞实验等,积累了丰富的经验。”李汉斌透露。  

在李汉斌看来,要扩大燃料电池的推广应用,除了注重性能以外,持续降本也是工作重点。新源动力清晰的降本路径,包括以下几个方面:首先是技术进步和新技术的应用,提升的电堆比功率和开发低铂膜电极,减少材料用量,通过工艺改进,降低原材料消耗量,生产效率也会提升;其次通过批量制造,降低人工和制造成本,电堆模块的零部件模具加工方式,既提高了产品的一致性,又大幅度降低了加工成本;还有很重要的一点就是材料级别的国产化。  

新源动力成立于2001年,通过20年的发展,建立了健全的批量制造、测试评价和售后服务体系。公司主要客户包括整车厂、系统集成商和电堆厂商等。目前国内头部氢能车企都是新源动力的客户;系统集成商采用新源动力电堆开发系统;电堆厂商采用新源动力电堆核心零部件如膜电极和气体扩散层进行电堆生产。  

“新源动力的愿景是‘燃料电池驱动世界’。”李汉斌说,我们未来会在华南、华中、西南选择更多的布点,积极与当地的合作伙伴、政府接洽,共同推进燃料电池市场的商业化。  

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