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【原创】揭秘全球首款氢燃料电池超级工程车
新型货运卡车“滑板”(Skateboard)平台 文章来源自:高工氢电网
2021-07-05 10:48:33 阅读:3993
摘要法国工程公司Gaussin推出了一种新型货运卡车“滑板”(Skateboard)平台,该平台的氢动力版本最长可提供800公里的续航里程。

  

在燃料电池工程车探索方面,法国有了新的进展。  

近日,法国工程公司Gaussin推出了一种新型货运卡车“滑板”(Skateboard)平台,该平台的氢动力版本最长可提供800公里的续航里程。  

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据悉,这个多功能系统有两种不同的版本,都是为了环保的货运。其中,氢动力装置专为长途卡车设计,提供近500英里(约合800公里)的航程和不到20分钟的加氢时间。而全电动配置则适用于较短的工作时间,并承诺每次充电可行驶约180英里,换电池只需3分钟。  

从设计目的来看,这个滚动、模块化系统既为传统制造商设计,也为新厂商设计,可安装在18吨至44吨的8级拖拉机和单体货车上。它的特点是拥有超轻型的底盘和开放的界面,这将有利于未来适配自动驾驶技术。它也有各种长度,高度和轴配置,以满足市场的不同需求。  

Gaussin在氢动力卡车方面有较强的开发经验,其曾被一家从事建筑垃圾管理的法国公司ECT公司委托开发了三款氢动力卡车,这三款卡车将帮助从城市工地挖掘出的土壤进行升级回收,每款卡车都有不同的任务,首批卡车预计将于2022年投入使用。  

Gaussin方面表示,在正式展示这款革命性车辆后不到一个月,公司就签订了第一份模块化氢能和电动“滑板”及其用于公共工程运输车和拖拉机的合同。未来更多的其它公司将会加入到这个领域。  

法国本土企业在大型工程车领域进行氢能应用尝试背后,与法国政府大力扶持氢能产业发展密切相关。  

随着欧盟大力推新“碳中和”政策,法国政府在推动氢能发展方面尤为积极。此前法国政府曾表示,在氢能发展方面,法国的目标是成为全球领军者。  

根据法国2020年9月公布的《国家氢能战略》,法国计划到2022年投资20亿欧元、到2030年投资70亿欧元推动氢能生产与应用,包括大规模建设安装水电解装置、促进交通工具使用氢燃料电池等,旨在到2030年拥有6.5GW的电解槽产能,可生产绿氢60万吨、减排二氧化碳600万吨。  

现在,法国工程公司在燃料电池工程车辆探索方面取得一定成效,若后期项目持续推进,法国在氢燃料电池商用车的应用方面有望进入一个新的阶段。


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