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【原创】隆深机器人丁彦春:年产5000台是当前燃料电池产线最优选
隆深机器人 文章来源自:高工氢电网
2021-09-22 09:45:17 阅读:8512
摘要电堆产线和系统产线的年产能最好不要超过5000台,这样可以节省更多资金,用于公司运营。

  

“目前终端市场容量有限,我推荐电堆产线和系统产线的年产能最好不要超过5000台,这样可以节省更多资金,用于公司运营。”隆深机器人氢能装备事业部总经理丁彦春在2021高工氢电燃料电池系统技术与应用峰会演讲时说道。  

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在丁彦春看来,在燃料电池汽车产业示范运营阶段,业内同仁应该合理竞争、互相包容、携手并进、共同成长。在这次峰会上,他从生产工艺、产线布局、产能规划等多个层面阐述了隆深对电堆及发动机系统生产线解决方案的思考。  

致力于燃料电池制备技术变革    

隆深从2017年成立氢能装备事业部,开始投入研发燃料电池专用设备,现有设备产品已完全覆盖从催化剂浆料制备到电堆装配的全生产过程,可以为用户提供从厂房规划到电堆成品下线的整线解决方案。  

经过多年的快速发展,公司已在东莞、芜湖、长沙、十堰设立子公司,在上海、宁波、武汉等多个地区设立分公司。现阶段,隆深机器人已具备成熟的膜电极(MEA)生产及检验小试/中试/整线设备交付能力,同时在双极板生产、电堆、系统装配等方面的设备也已经实现定制开发,可以为用户提供质子交换膜燃料电池整线解决方案。  

丁彦春介绍,隆深机器人的电堆装配生产线,按单电池300节的规格,现阶段可实现年产5000台的装配能力,平均1小时可装配完成一个电堆,每天可连续工作16小时以上。  

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从具体的工艺流程来看,隆深在多片极板黏连、MEA堆叠、瑕疵检测、视觉定位检测、克服金属板翘曲变形、快速检测双极板气密性、电堆打标、电堆压紧过程控制、MES系统、堆叠与压紧分开等多个环节进行了创新设计,为客户创造最大价值。  

优化流程和工艺为产线降本提效   

在MEA堆叠方面,来料MEA堆叠层数到一定高度,两侧的边框膜容易向下坍塌,这时上面的膜电极既可以在料匣中前后错动,无法准确定位,人工也无法摆正。隆深在每片膜电极之间加入隔纸后,膜电极在料匣中从上到下均平铺,既可保护膜电极不变形卷曲,也可以精确定位,便于自动化抓取。  

在解决金属板翘曲变形方面,隆深采用AB板形式,在A板上留有工艺槽a,在B板上留有工艺槽b。a、b错开,这样堆叠A板时,B板通过工艺槽b处于被压紧状态;同样,堆叠B板时,A板通过工艺槽a处于被压紧状态。最终整个堆叠过程,金属板翘曲变形可以被克服。  

为提升产线的节拍,隆深把将堆叠工位与压紧工位分开,堆叠后电堆,在转至压机下方过程中控制已经堆叠好的电堆对齐精度保持不变,突破业界关于电堆产线的难点。  

现阶段,很多燃料电池企业正在准备进行产能的扩张。对此,丁彦春表达了不一样的看法。在他看来,目前终端市场容量有限,他推荐电堆和系统产线年产能无需超过5000台,这样可以节省更多资金,用于公司运营。  

“在燃料电池汽车产业示范运营阶段,业内同仁应该合理竞争、互相包容、携手并进、共同成长。”丁彦春最后表示,燃料电池产业的发展还需要产业链的伙伴们加强协作,在摸索中向前迈进。


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