官方微信
【原创】中自科技启动IPO明日申购:押不押?
中自科技 文章来源自:高工氢电网
2021-10-13 10:18:24 阅读:1745
摘要中自科技本次发行前总股本为6452.62万股,本次拟公开发行股票2150.87万股,占发行后总股本的比例为25.00%。

燃料电池催化剂供应商中自环保科技股份有限公司(下称“中自科技”)将在明日开启申购。  

中自科技本次发行前总股本为6452.62万股,本次拟公开发行股票2150.87万股,占发行后总股本的比例为25.00%,其中网上发行548.45万股,申购代码787737,申购价格为70.90元,发行市盈率为27.94倍,单一账户申购上限为0.50万股,申购数量为500股的整数倍,顶格申购需持有沪市市值5万元。具体申购信息如下:  

1.jpg

中自科技是谁?  

资料显示,中自科技成立于2005年,是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业,亦是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一。公司的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂,主要通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的有害物质转化为水、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)等无害物质。  

凭借在尾气处理催化剂领域积累的深厚经验,中自科技目前也已在燃料电池电催化剂领域展开布局。  

2020年,其成功加入国际氢能委员会,成为首家进入国际氢能委员会的中国催化剂企业。产品方面,中自科技目前已自主开发了完全拥有自主知识产权的SEC系列电催化剂和SME系列的膜电极产品。  

其中SEC系列主要分为第一代SEC100铂碳催化剂,第二代SEC200具有核-壳结构的低铂催化剂。SME系列膜电极产品是中自科技基于自主研发的SEC系列电催化剂所开发的产品,具有厚度薄、功率密度高、寿命长等特点,并可根据客户的不同需求进行定制开发。  

项目方面,中自科技日前承担了国家重点研发项目“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”项目中的“催化剂工业化量产和工况验证的研发和组织管理工作”,针对车用燃料电池电催化剂对耐久性和一致性的技术要求,着力突破动态工况耐受能力,攻克兼具高性能/抗中毒特征的铂基催化剂及百公斤级批量制备技术。  

中自科技申请科创板IPO在去年12月31日获受理,拟募集资金14.6亿元,其中6400.47万元将投入于燃料电池关键材料研发能力建设项目。具体如下:  

2.jpg 

中自科技在招股意向书中表示,该燃料电池关键材料研发能力建设项目将提升公司在燃料电池电催化剂及膜电极组件的整体研发能力,拓展公司的产品种类,进一步巩固并扩大公司在环保催化剂领域的产业地位,推动公司产品技术实现可持续发展,加快科研成果与产业的深度融合。   

是否值得“押注”?   

中自科技将在明日开启申购,意味着该公司正式启动科创板IPO,成为燃料电池催化剂第一股。其发展后劲如何?是否值得押注呢?  

高工氢电注意到,2018年至2020年,中自科技分别实现营业收入3.37亿元、10.01亿元和25.77亿元,三年营业收入年均复合增长率高达176.89%,呈持续快速增长趋势。三年期间,中自科技研发投入分别为0.41亿元、0.35亿元、0.69亿元,合计约1.45亿元。  

2018年至2020年,中自科技归属母公司股份的净利分别为-0.59亿元、0.87亿元、2.18亿元,公司的毛利率分别为11.20%、18.71%和17.22%。三年期间,公司经营活动现金流量净额分别为-0.58亿元、0.10亿元和-3.06亿元,基本低于净利润。2018年至2020年公司财务指标具体如下:  

3.jpg

在2021年上半年,中自科技营收和利润则双双腰斩。其中营业收入为6.24亿元,较去年同期下降54.61%;净利润仅为0.29亿元,较去年同期下降81.58%。可见,中自科技虽然保持了较高的增长速度,但盈利能力与发展的稳定性还有待提高。  

从此次募集资金的投入方向看,中自科技将燃料电池关键材料的研发提升到仅次于“国六b及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”的重要位置,显然是拟借燃料电池关键材料来推进公司的可持续发展。  

基于当前燃料电池催化剂国产替代空间广阔,田中贵金属、庄信万丰等国外品牌仍占据我国大多数市场份额。如果中自科技能够快速在燃料电池催化剂领域占据一席之地,未来前景值得期待。  


此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部