官方微信
【原创】香港氢能“起跑”
香港 文章来源自:高工氢电网
2022-05-12 10:47:03 阅读:3664
摘要以中集安瑞科、巴拉德等氢能发展先锋企业主导的氢能项目落地香港,是香港氢能产业发展的良好开端。

香港氢能已有起跑之势。

 

5月10日消息,中集集团旗下中集安瑞科控股有限公司近日与善水资本集团签订战略合作框架协议,双方将从绿色制氢、加氢、用氢等环节开展深度合作,积极拓展氢能的应用场景,以先行示范标准打造香港首辆氢燃料电池双层巴士示范应用以及首个制氢加氢一体化加氢站示范项目,共同拓展香港氢能市场,打造香港公共交通氢能化整体解决方案。

 

5月5日,巴拉德宣布,已与威驰腾(福建)汽车有限公司(下称“威驰腾”)、善水资本香港有限公司和汇达交通服务有限公司(下称“汇达交通”)达成战略合作,将共同加快香港商用氢燃料电池电动汽车的推广应用。

 

同时,巴拉德与善水资本共同出资完成了对威驰腾的A轮投资,以资助其零排放商用车的设计和制造,包括其面向国际市场的零排放氢燃料电池卡车、公共汽车和专用特种汽车的业务开发与扩展。

 

这两起事件均与善水资本有关。据公开资料,善水资本是一家专注于私募股权投资的集团公司,由张堃(Cliff Zhang)与伦敦证券交易所上市的国际金融集团天达集团(Investec Group)于2018年合作成立。

 

善水资本也是香港最大交通运营商汇达交通的母公司,间接持有汇达交通约83.9%的股权。而汇达交通在香港拥有超过1700辆巴士,其中大部分是双层巴士,每天为超过100万名乘客提供服务。此前汇达交通承诺,将于 2045 年全面使用零排放巴士。

 

善水资本创始合伙人兼首席执行官张堃表示:“一直以来,我们都积极与香港特区政府携手,以期共同推动氢能源在交通领域的应用。我们已做好充足的准备,推动香港的氢能市场和零碳交通事业,助力香港早日达成碳中和目标。”

 

资本推进氢能项目落地的背后,是香港氢能产业发展起步的缩影。去年10月,香港特区行政长官林郑月娥表示,政府未来20年内将投放约2400亿港元,推行各项减缓和适应气候变化的措施,力争在2050年前达致碳中和。

 

同月,《香港气候行动蓝图2050出台,提出了【零碳排放 绿色宜居 持续发展】的愿景,并概述了香港应对气候变化和实现碳中和的战略和目标,而氢能在其中发挥着关键作用。

 

香港特区政府环境局局长黄锦星表示,要通过绿色运输来实现碳中和。港府会在2035年或之前停止新登记燃油和混合动力私家车,亦于推广电动巴士及商用车辆的同时,计划在未来三年内,与专营巴士公司等合作,试行氢燃料电池巴士及重型车辆。

 

统计数据显示,当前香港约有58万辆私家车,有约15万辆商用车,这部分商用车的碳排放相当于私家车整体碳排放的2.7倍,若能从商用车特别是公交巴士和重载运输等商用车型上实现氢能替换,其整体市场潜力将相当可观。

 

以中集安瑞科、巴拉德等氢能发展先锋企业主导的氢能项目落地香港,是香港氢能产业发展的良好开端。在企业、资本、政府的合力助推下,香港潜在的氢能蓝海或将被激活。




此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部