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【原创】雄韬股份H1净利猛增,氢能订单显著增加
雄韬股份 文章来源自:高工氢电网
2022-06-30 09:41:03 阅读:8716
摘要从雄韬股份今年上半年的氢能发展动态来看,其氢能业务确实在订单、产业布局等方面收获颇丰。
6月28日,雄韬股份(002733)发布业绩预告,预计2022年半年度净利润为7500万元~8500万元,同比增幅达197%~236%。

 
对于上半年业绩增长的原因,雄韬股份分业务板块进行逐一分析:去年受疫情影响开工率严重不足的越南铅酘工厂目前已恢复生产,利润恢复正常水平;随着湖北锂电工厂的投入,公司锂电池订单饱满产能增加,锂电池业务获得较好的利润;长期股权投资项目公允价值调增亦贡献了部分利润增量。同时,在氢能示范城市群奖励政策出台后,氢能订单明显增加,相关销售额及利润增加。
 
雄韬股份在氢能领域深耕多年,在武汉、大同、广州、深圳建设氢能产业园,通过与产业链核心零部件形成战略投资联盟等方式,重点布局氢燃料电池系统、电堆及膜电极等细分领域,并与南京金龙、中通客车(000957)、申龙客车、中国中车(601766)、开沃汽车等车企均有合作。
 
从雄韬股份今年上半年的氢能发展动态来看,其氢能业务确实在订单、产业布局等方面收获颇丰,详情如下:
 
订单方面,雄韬股份旗下公司上半年已经完成湖北京山、武汉经开区等地的氢能车辆配套。
 
近日,湖北京山市16辆氢能环卫作业车辆采购项目落定,由盈峰环境作为设备供应商为京山市提供,包括12吨氢能源洒水车11辆、12吨氢能源垃圾压缩车5辆(新产品),均配套了雄韬的燃料电池系统。
 
5月底,雄韬股份旗下全资子公司雄韬氢雄与三一集团联合开发的31t氢能自卸车正式开始运营。该车服务于中国宝武钢铁集团有限公司(中国宝武),搭载产品是雄韬氢雄130kW燃料电池发动机,及130kW自主电堆系统。其中电堆系统使用的是雄韬股份旗下另一专注燃料电池研发的全资子公司雄韬氢瑞团队自主研发的双堆并联电堆。
 
2月28日,武汉市经济技术开发区(汉南区)园林管理中心发布园林领域氢能源车辆采购项目中标(成交)结果公告。公告显示,武汉军康技术有限公司成功中标,中标的车辆数为5辆,其中有4辆由雄韬氢雄配套。
 
2月21日,雄韬氢雄被确定为京山市第二批氢能源公交车采购项目的中标单位,此次中标金额为4748.8万元,招标单位为京山市公共交通有限公司,项目实施区域为湖北省,招标内容包括氢能源公交车30台,其中8.5米公交车17台,8.2米通勤车13台。
 
除了在多地推进氢车示范落地,雄韬股份在燃料电池电堆的技术升级、产品迭代上同样精益求精。5月19日,雄韬氢瑞W1.0金属板电堆新品在深圳发布。
 
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该款金属板电堆针对燃料电池乘用车应用场景而研发,拥有高体积功率密度(5.4kW/L)、高绝缘性(500MΩ@1000V)、高加减载速率(50kW/s)“三高”技术指标,阴级自增湿/阳级湿度0~100%,寿命≥10000小时。凭借优异的性能表现及小体积优势,后续也有望用于物流车、重卡等商用车应用场景。
 
在氢能版图扩张上,今年5月,雄韬股份与三家企业在广东省广州市白云区设立的广东云韬氢能科技有限公司。出资方中,广州白云产业投资集团有限公司是广州市白云区国有资产监督管理局全资控股子公司,雄韬股份通过联合当地政府资本的形式成立燃料电池子公司,将有助于其氢能版图的扩大,以及后续当地市场订单的获得。
 
产业链搭建方面,雄韬股份与广东联悦气体有限公司在2月达成合作,双方将成立合资公司,基于联悦气体氢气产品生产、销售、物流整体能力以及雄韬股份专业的燃料电池能源领域综合实力,共同建设“雄韬产业园加氢制氢一体站项目”,推动氢能产业发展。
 
总体看,雄韬股份上半年的氢能业务呈现出全面推进、多点落地的局面。针对氢能产业的发展前景,雄韬股份信心十足:“当今的氢燃料电池类似于10年前新能源汽车的锂电池,未来将会迎来市场爆发。”

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