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【原创】月报 | 制储运加氢一体站“多点开花”
月报 文章来源自:高工氢电网
2022-08-01 09:33:13 阅读:6192
摘要制储运加氢一体站在国内呈“多点开花”之势。

制储运加氢一体站在国内呈“多点开花”之势。


7月27日,三峡集团乌兰察布制储运加氢一体站项目氢能主体设备,在厚普集团总装车间举行发货仪式,打包发往乌兰察布现场。


三峡集团乌兰察布制储运加氢一体站项目是厚普集团及旗下宏达工程(更名为厚普工程)公司EPC总承包的一座制储运加氢一体站。项目涵盖电解水制氢、储氢、加氢站、氢气液化、氢燃料电池综合利用等五个部分,建成后,将推动三峡现代能源创新示范园八大基地之一的源网荷储技术研发试验基地建设进程。


值得一提的是,这不是今年第一则关于制储运加氢一体站的相关讯息。6月,深圳能源集团国电库尔勒发电有限公司举行深能库尔勒绿氢制储加用一体化示范项目开工仪式。该项目涵盖离网式光伏发电制氢、氢气存储、加注、重卡及热电联供全闭环应用场景,首期将建设6MW光伏电站,并配套两台500N/h制氢系统、一座加注能力500kg/d的加氢站、20台(首批)49T氢燃料电池重卡车以及一台200kW氢燃料电池热电联供机组。


此外,由海德利森EPC总承包的位于广东省的韶钢产业园加氢站是目前国内加氢能力最大、集成最新技术最多并使用光伏绿电制氢的制加氢一体站,在日前顺利投产运行。该加氢有三种供氢模式,实现了“制氢-储运氢-用氢”的氢生产流通链,将作为今后韶关地区加氢示范站和各子站的母站进行运营。


今年3月国家发改委发布的氢能发展中长期规划明确提出,支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加氢站,探索站内制氢、储氢和加氢一体化的加氢站等新模式。在该政策信号驱动下,国内制储运加氢一体站建设显然已经步伐加快。如果这一新模式后续在国内能够普及开来,将对我国氢能行业综合应用示范具有重要意义。


除此之外,氢电行业正在呈现多种发展新趋势。7月以来,高工氢电推出了一系列行业相关文章,引发了行业人士的广泛关注,精彩内容戳标题可查阅。
 
1、 深度观察
 
氢能产业链各细分领域呈现新变化。今年以来,国际材料巨头加紧布局催化剂市场,国产催化剂企业也在加快推进商用进程,燃料电池催化剂市场正迎来新变局;空压机方面,伴随新军涌入以及其他空压机企业加快融资/扩产步伐,整个领域的竞争也正愈发激烈;车载供氢系统中,减压阀长时间以来主要依赖于进口,现有部分国内相关企业打破垄断,实现不同程度的自我突围。

氢能应用端,氢储能和氢能船舶成为了燃料电池企业进击的新蓝海市场。以氢储能为例,高工产研氢电研究所(GGII)调研统计,2021年国内氢储能装机量约为1.5MW,到2025年氢储能新增装机量预计有望达到1518MW。
 
上游制氢端,国内越来越多地区开始探索、支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展。截至目前,已有山东一个省级地区和上海临港区、唐山、武汉三个市级地区出台了相应文件。非化工园区制氢的“枷锁”有望在不久的将来打开。
 
与此同时,易与可再生能源消纳相结合PEM电解水制氢设备正迎来快速增长期。国内PEM电解水制氢示范项目开始明显增多,PEM电解槽在核心材料的国产化方面也有了显著的突破。新老势力也在加码布局碱性电解水制氢设备,他们在订单争夺、技术升级、产能储备等方面的竞争也愈发激烈。
 
在新兴应用领域,液氢重卡作为液氢终端应用的场景之一开始逐步进入大众视野,除北汽福田,一汽、陕汽、中国重汽等均在推进液氢重卡的研发。氢燃料电池应用降本需求迫切,糅合了甲醇低成本即时制氢与燃料电池基因的甲醇燃料电池引发关注,并吸引了国内外企业展开布局。固体氧化物电解水(SOEC)作为一种高效的电解水技术,在国内也已有“破冰”迹象。以下是具体内容:

催化剂市场“新变局”
空压机市场格局或“生变”

国产减压阀“打法”

氢储能的“诱惑与荆棘”
氢能船舶“从0到1”的跨越
非化工园区制氢管控“松绑”
PEM制氢“大标方”考验
PEM制氢“突围”
碱性电解水制氢设备“较量升级”
液氢重卡“起风”
一文读懂甲醇燃料电池
SOEC“破冰”
 
2、 高工会议
 
8月15-17日,以“极目远望,韧性生长”为主题的2022(第四届)高工氢电产业峰会将在江苏常州武进香格里拉大酒店盛大举办。此次峰会共设开幕式专场、氢能专场、车用燃料电池(上)、车用燃料电池(下)、闭幕式五大专场(戳此查看会议议程),超450+企业领袖及精英人士将展开头脑风暴,预判行业下一步走势。以下是关于此次大会的部分报道(后续将陆续更新)。

为激发企业争做第一品牌的精神,助推行业高质量快速发展,高工氢电、高工产研氢电研究所(GGII)联合组织“2022中国氢电产业链TOP50”评选活动。截至目前,GGII已经公示完九批入围企业名单(戳此查看所有入围企业名单),最终进入TOP50榜单的企业名单将在8月17日晚举行的“2022中国氢电产业链TOP50颁奖典礼”上正式对外公布,敬请关注。

昇辉新能源、雄韬氢雄将发表重磅演讲
雄韬氢瑞、捷氢科技、爱德曼将发表重磅演讲
氢途科技、杭叉集团将发表重磅演讲
三一氢能科技、高成绿能将发表重磅演讲
世椿新能源、和瑞精密将发表重磅演讲
金泉益、东莞嘉拓将发表重磅演讲
丰电金凯威、蓝博氢能将发表重磅演讲
魔方新能源、利元亨将发表重磅演讲
杜科新材、昆龙卓盈将发表重磅演讲
氢晨科技、隆深氢能将发表重磅演讲
赞助商风采:科威尔、氢港新能源
赞助商风采:畔星科技、九昌新能源
赞助商风采:皖仪科技、青锐科技
赞助商风采:西安航天华阳、鑫精诚传感器
赞助商风采:动力源新能源科技、帕尔弗
会议聚焦:中材科技氢储运布局“快步进阶”

3、 企业动态
 
7月期间高工氢电推出多篇重磅企业特写文章:雄韬氢瑞、高成绿能、中鼎恒盛三家企业亮出品牌新风采。雄韬氢瑞以切实行动推动电堆价格“速降”,备受业界关注;高成绿能燃料电池实现配套约30%的氢储能电站项目,当之无愧成为氢储能发电新时代的先锋企业;中鼎恒盛作为一家典型的技术导向型企业,历经14年的积累锻造了独树一帜的隔膜压缩机“杀手锏”技术。

其他企业方面,继捷氢科技、国富氢能启动IPO之后,治臻股份也开启了IPO之旅;中原内配集团拟设氢能项目子公司,全面推进其30万台/年氢燃料电池空压机项目。

另外,庄信万丰、优美科、巴拉德、博世、康明斯、EKPO推进氢能业务的步伐在进一步加快。7月以来,雄韬氢雄、雄韬氢瑞、明天氢能、深科鹏沃、稳力科技等燃料电池企业分别对外透露了在燃料电池系统、电堆及关键部件领域的新进展。长安、一汽、海马在燃料电池乘用车的研发与推广上传来新消息。中石化、河钢集团、国家电网等央企、国企在氢能业务上有了新进展。具体内容如下:

999元/kW!雄韬氢瑞推动电堆价格“速降”
中鼎恒盛战略:慢的哲学与快的底气
高成绿能凭何引领氢储能发电新时代?
治臻股份启动科创板IPO
中原内配斥巨资“砸向”空压机
角逐氢电市场:7大外企掀起“投建潮”
雄韬/重塑/国鸿/明天等8家燃料电池企业“喜讯”
长安/一汽/海马“争秀”燃料电池乘用车
中石化/河钢/国网等巨头氢动向
 
4、 产业盘点
 
如果说2021年是我国氢能产业快速发展的“吹哨”之年,2022年则是我国向较为完备的氢能产业发展生态体系快速迈进的一年。2022年已经过半,站在7月的时间节点,高工氢电推出“8大关键词读懂上半年氢能生态”的重磅文章对2022年H1行业发展情况进行了梳理。

此外还从多个维度推出多篇盘点文章,包括:上半年制氢项目盘点、氢车投运实况盘点、燃料电池“新面孔”、氢车运营商一览、氢能物流车项目梳理、氢能重卡落地项目盘点、氢能公交招投标项目等。具体如下:

8大关键词读懂上半年氢能生态 
上半年18个制氢项目落地
6地超120辆氢车订单及投运实况
揭秘7大燃料电池“新面孔”
燃料电池汽车“后劲足”
车企“争秀”燃料电池汽车
盘点11大氢车运营商
氢车物流大空间
7月氢能重卡动态
7月制氢项目动态
氢能公交“连连看”
 
5、 GGII数据
 
多家氢电头部企业纷纷申请IPO备受行业瞩目,燃料电池、氢能装备和金属双极板领域的三家头部企业,捷氢科技、国富氢能、上海治臻在6月下旬先后递交招股说明书,向科创板上市发起冲刺。GGII从营收与盈利、融资估值与IPO市值、产品价格及降本驱动力、募投项目与行业发展趋势等维度,对上述公司招股说明书中披露的关键数字和信息进行对比分析,从头部企业发展一窥氢电行业未来趋势。
 
GGII:从头部企业IPO看中国氢电产业发展趋势

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