2022年，工信部一共发布了12个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。高工氢电梳理发现，1-12批推荐目录共有63家车企289款燃料电池汽车产品上榜，燃料电池配套商近百家（存在同一款车型标注两家燃料电池企业配套的情况）。  

这其中既有配套车型占比超30%的“老三家”重塑系、亿华通系和国鸿氢能系，也有中氢科技、氢牛动力、玉柴芯蓝、华丰燃料电池、畔星科技、深圳城投氢能、力源科技、锐唯新能源、氢沄（河南）新能源、中沁泰康、北京氢马力、贵州国创裕华、瑞氢动力、国创氢能、三一集团、上氢能源、河南越博动力、江苏昊氢等30多家公司初次亮相。以下是部分“新面孔”介绍：  

中氢科技  

中能源工程集团氢能科技有限公司（下称“中氢科技”）成立于2018年，隶属于中国能源工程集团，核心技术来自清华大学核能与新能源研究院，是一家氢燃料电池技术研发商，业务范围涵盖氢燃料电池及配套系统集成的技术研发及生产制造、加氢站运行等。公司目前已成功开发出从100kW至130kW系列金属板和石墨板电堆产品，可应用于商务车、乘用车、物流车、氢燃料电池汽车发动机、移动电源、备用电源等。  

2020年10月，中氢科技由北京亦庄整体搬迁至秦皇岛海港区秦山路72号。2021年5月，中氢科技秦皇岛氢燃料电池研发、生产基地正式投产。2022年2月，大兴区举办“两区”建设重大项目签约活动，与中氢科技成功签约。  

氢牛动力  

深圳市氢牛动力系统有限公司（下称“氢牛动力”）成立于2022年1月，注册资本2000万元，控股股东为深圳氢牛电卡新能源有限公司，后者主要致力于纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动车、氢燃料电池汽车的研发和销售。  

2022年5月，工信部发布了2022年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。该批目录中，氢牛动力首度登榜，配套东风汽车华神牌DFD4250GLFCEV1燃料电池半挂牵引车，系统额定功率达117kW。从纯电动领域跨界氢能，氢牛动力在成立不到半年的时间里就配套燃料电池车型登录推荐目录，推进速度很快。  

玉柴芯蓝  

玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“”玉柴芯蓝”）成立于2021年8月，是玉柴股份的全资子公司，而玉柴股份是国内主要的柴油发动机企业之一，这也显示出国内发动机企业正在加快向燃料电池领域拓展。玉柴芯蓝目前已推出玉柴燃料电池系统、燃氢发动机YCK05H、拖拉机IE-Power混合动力总成等多款新能源动力产品。  

2022年8月31日，玉柴芯蓝与氢车运营商北京兴顺达客车的玉柴燃料电池项目正式落地大兴国际氢能产业示范区。项目计划投资4.8亿元，在大兴区规划建设氢燃料电池系统研发及应用、氢燃料电池核心零部件开发、氢气发动机研发及应用等项目，建成年产5000台套燃料电池系统及核心零部件的生产和研发基地。  

华丰燃料电池  

华丰燃料电池（下称“华丰”）成立于2021年6月，由亿华通和丰田汽车共同出资组建。华丰是丰田和亿华通成立的一家面向自研燃料电池系统生产和推广的公司，其与同门“师兄”联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（下称“FCRD”）的不同之处在于，华丰更加侧重产品的生产与市场推广，而FCRD则主要侧重于技术研发。成立以来，华丰先后发布了TLPower100、TLPower80两款燃料电池系统产品。  

2022年10月，华丰与FCRD联合投资的丰田燃料电池研发与生产项目（一期）正式奠基。该项目总投资额约80亿日元，位于北京市经济技术开发区，占地面积约11万平方米，将建设燃料电池生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。  

畔星科技  

畔星科技（浙江）有限公司（下称“畔星科技”）成立于2017年底，主要产品涵盖PEM氢燃料电池金属双极板、小功率空冷电堆、大功率金属水冷电堆、氢燃料电池发动机系统等。公司现有3500平方的产业化基地，实现电堆、系统产能500套/年，已掌握金属双极板核心技术，可实现全工艺流程的自主化生产。  

公司拥有上海大学、大连理工大学的技术支持与研究背景，现已申请燃料电池相关专利40余项，其中发明专利10项。公司于2019年通过知识产权管理体系认证，于2021年完成国军标管理体系认证，2022年完成ISO9001质量体系认证。此外，公司参与起草金属双极板相关国际标准3项。  

深圳城投氢能  

深圳市城投氢能源产业发展有限公司（下称“深圳城投氢能”）成立于2016年，是深圳市城市投资发展（集团）有限公司的子公司。公司业务涵盖燃料电池的研发设计、质子交换膜燃料电池膜电极（MEA）的研发生产、燃料电池系统集成解决方案。  

2022年8月，时代氢源与深圳城投氢能签署质子交换膜合作开发协议。  

河南越博动力  

河南越博动力系统有限公司（下称“河南越博”）成立于2021年，自主研发突破氢燃料电池发动机关键技术，开展FCU硬件小型化专用化等研发；建立完善的氢能源测试平台，包括氢燃料电池辅助部件测试台、氢燃料电池系统性能测试台等。目前，河南越博生产的120KW氢燃料电池FCS-YBH已通过国家机动车产品上海质量检验检测中心的强制性检验。搭载河南越博120KW氢燃料电池的31吨燃料电池自卸式垃圾车已完成公告申报，并完成首台套下线。  

其母公司南京越博动力系统有限公司成立于2012年，致力于研发制造新能源汽车动力总成系统，于2018年5月8日在深交所创业板成功上市。公司上市初期股价曾达到60.31元（前复权），总市值接近80亿元。而截至1月6日收盘，越博动力股价已不足12元，总市值缩水至17亿元。  

力源科技  

浙江海盐力源环保科技股份有限公司（下称“力源科技”）成立于1999年，2021年5月13日在上交所科创板上市，主要从事核能发电厂、火力发电厂、冶金、化工等工业企业及市政行业的水处理系统设备、设计和集成业务。  

2021年，力源科技在原有环保节能系统设备领域的基础上进一步延伸，将氢燃料电池发动机系统业务作为重点布局对象。这一年的下半年，其制造的HYPSR-01燃料电池系统样机在发动机性能、发动机额定输出功率等方面已通过国家新能源汽车质量监督检验中心的检测。  

2022年3月，力源科技宣布携吉利新能源推进氢燃料电池技术和产业化；5月，力源科技发布公告，拟募资3.3亿元用于年产5000套氢燃料电池发动机系统项目及补充流动资金。今年1月4日，力源科技发布公告称，因公司涉嫌信息披露违法违规，被中国证监立案。截至2023年1月6日，该公司市值为13.26亿元。  

锐唯新能源  

上海锐唯新能源科技有限公司（下称“锐唯新能源”）成立于2021年10月，主要的股东是上海申丰投资管理有限公司与上海金渤海金属材料有限公司，经营范围包括新兴能源科技专业领域内的技术开发、技术咨询、技术转让和技术服务，汽车零配件、电池、电子元器件、机电设备、电气设备、计算机软硬件及辅助设备的销售等。  

2022年6月，工信部发布了2022年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。本批目录中，锐唯新能源首次登榜，配套东风汽车旗下华神牌DFD4250GLFCEV2燃料电池半挂牵引车，系统额定功率达125kW。  

氢沄（河南）新能源  

氢沄（河南）新能源由洛阳百富氢沄股权投资合伙企业（有限合伙）、北京一诺金信科技有限公司以及洛阳西苑国有资本投资有限公司共同出资组建，成立于2021年6月，总投资额为80000万元。是一家致力于氢燃料电池系统及其关键零部件研发、生产、销售为一体的技术创新型企业。  

2022年9月，氢沄（河南）新能源首次登榜第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，配套宇通客车旗下宇通牌ZK6106FCEVG13燃料电池低入口城市客车，系统额定功率达80.5kW。  

中沁泰康  

中沁泰康科技能源集团（濮阳）（下称“中沁泰康”）成立于2021年5月，目前，公司自主研发生产的80kW氢燃料发动机动力系统和82kW、120kW氢燃料电池系统，相继通过了国家机动车检测中心的检测认证；18吨氢燃料电池洗扫车样车也通过国家机动车测试场整车测试，并取得工信部整车生产公告；第一辆氢燃料电池洗扫车顺利下线并交付使用。  

2022年6月30日，中沁泰康与濮阳市政府、华龙区政府、厦门金龙举行零碳交通战略合作签约仪式。根据协议，四方将充分发挥各自的资源、资本、技术优势，在新能源商用车制造、建设电池银行项目、人才招引培育等方面开展精诚合作。