电动汽车补贴退坡，燃料电池汽车骤然升温，各地政府纷纷跟随出台扶持政策，产业链企业备受鼓舞，各路资本与新势力不断加入，风头正劲缺面临“雷声大雨点小”的尴尬。
初步形成涵盖燃料电池产业链的技术研发体系，核心材料与关键零部件技术藩篱仍亟待突破，批量国产化严重滞后，不得不依赖进口，导致成本高居不下。
氢能多元化发展，基础设施建设缓慢，国内对氢仍按照危险化学品进行管理，公众对氢能缺乏足够了解，对燃料电池汽车安全尚有疑虑，诸多限制对燃料电池汽车推广非常不利。
燃料电池产业链发展涉及到产业政策、能源政策、基础设施、商业模式以及技术标准、政策法规等诸多领域的密切配合，顶层设计缺失，需要政、产、学、研各方齐心协力。
| 日期 | 7月3日（第一天） | 7月4日（第二天） |
|---|---|---|
| 上午 |
专场一 资本与产业 终极能源兴起 资本助力氢电起舞 |
专场三 电池与关键零部件 燃料电池关键零部件“提质降本”之路 |
| 下午 |
专场二 氢能产业 突破氢能发展掣肘，看氢燃料电池未来 |
专场四 电池核心材料与装备 核心材料和智能装备助力燃料电池性能提升 |
| 晚上 | 答谢晚宴（定向邀请） |
| 时间 | 演讲主题 | 演讲嘉宾 |
|---|---|---|
| 8:45-9:00 | 开幕致辞：氢电的风口和刀口 | 高工氢电 董事长 张小飞博士 |
| 专场一：终极能源兴起 资本助力氢电起舞 | ||
| 9:00-9:15 | 氢电产业投资重点和策略 | 高工投资 董事长 张小飞博士 |
| 9:15-9:30 | 氢能与氢燃料电池产业化之路 | 明天氢能 董事长 王朝云 |
| 9:30-9:45 | 高密度燃料电池电堆数字化设计与智能制造 | 上海氢晨 总经理 易培云博士 |
| 9:45-10:00 | 燃料电池生产工艺水平与产线设备性能提升 | 魔方新能源 副总经理 万静 |
| 10:00-10:10 | 休息与交流 | |
| 10:10-10:25 | 国产隔膜压缩机助力加氢站建设 | 中鼎恒盛 总经理 罗克钦 |
| 10:25-10:40 | 燃料电池研发最新进展 | 捷氢科技 技术总监 姜峻岭 |
| 10:40-11:15 |
圆桌对话一 1.氢能产业的瓶颈在哪里？ 2.加氢站贵在空压机等进口产品，空压机国产化是否可行？ 3.资本对氢能产业链投资重点、投资理念和策略是什么？对项目及其团队有什么样的要求？ |
明天氢能 董事长 王朝云 中鼎恒盛 总经理 罗克钦 中美绿色基金 创始合伙人 吴竺博士 天风证券 董事总经理 邹润芳 |
| 11:15-11:50 |
圆桌对话二 1.膜电极是氢燃料电池的核心技术所在，中国技术如何突破？ 2.燃料电池设计、生产及设备对氢燃料电池性能起着什么样的作用？ 3.国产与进口氢燃料电池技术与性能对比 4.资本对氢燃料电池及其核心材料和部件的投资重点、投资理念和策略是什么？ |
武汉理工氢电 总经理 田明星 上海氢晨 总经理 易培云博士 魔方新能源 副总经理 万静 捷氢科技 技术总监 姜峻岭 北京智科产投 副总裁 李铁 天创资本 高级投资总监 候建荣 |
| 11:50-12:00 | 2019年度高工金球奖（氢电）启动仪式 | |
| 12:00-13:30 | 午餐与交流 | |
| 专场二 氢能产业：突破氢能发展掣肘，看氢燃料电池未来 | ||
| 13:30-13:45 | 《2019全国氢能与氢燃料电池巡回调研》成果报告 | 高工产业研究院 副院长 高小兵 |
| 13:45-14:00 | 氢能“兵法” | 林德 亚太清洁能源市场总监 张辰东 |
| 14:00-14:15 | 车载氢系统关键技术研究与实践 | 瀚氢动力 董事长 刘彦杰博士 |
| 14:15-14:30 | 中国氢能供应体系的探讨 | 中科富海 总经理 高金林博士 |
| 14:30-14:45 | 氢能加注安全技术探讨 | 液空厚普 总经理助理 李钧 |
| 14:45-15:00 | 氢能燃料电池产业链与能源产业 | 中国能建广东院 氢能技术中心主任 王小博 |
| 15:00-15:15 | 燃料电池气体系统技术发展经验 | 伯肯节能 董事长 徐焕恩 |
| 15:15-15:25 | 休息与交流 | |
| 15:25-15:40 | 液氢技术与推广战略 | 富瑞氢能 研究院院长 魏蔚博士 |
| 15:40-15:55 | 氢气传感器的选择与应用 | NEW COS MOS（日本新考思莫施） 营业部经理 冯宇 |
| 15:55-16:25 |
圆桌对话一 1.氢的制备：水制氢、副产氢、煤制氢等从成本到实施，谁行谁不行？ 2.氢气储运：液态、有机、合金储氢什么时候可以产业化实现？ |
林德 亚太清洁能源市场总监 张辰东 中科富海 总经理 高金林博士 国富氢能 研究院院长 魏蔚博士 NEW COSMOS营业部经理 冯宇 |
| 16:25-17:00 |
圆桌对话二 1.从III型瓶到IV型瓶，技术开发和产品实现需要做到什么？ 2.70Mpa：从制氢、储运、加氢和车载，空压机和储氢瓶国产化什么时候做到实用？ 3.不同动力驱动汽车的加氢/加油/充电使用成本比拼如何？ |
瀚氢动力 董事长 刘彦杰博士 伯肯节能 董事长 徐焕恩 上海氢枫 董事长 方沛军 中国能建广东院 氢能技术中心主任 王小博 空气化工 亚洲区氢能业务市场经理 史华伟 液空厚普 总经理助理 李钧 |
| 18:00-20:00 | 答谢晚宴（定向邀请） | |
| 时间 | 演讲主题 | 演讲嘉宾 |
|---|---|---|
| 专场三 电池与关键零部件：燃料电池关键零部件“提质降本”之路 | ||
| 8:45-9:00 | 氢燃料电池系统控制策略与开发应用 | 武汉泰歌 首席执行官 朱水兴 |
| 9:00-9:15 | 车用燃料电池发动机的开发与商业化推广 | 氢途科技 总经理 周鸿波博士 |
| 9:15-9:30 | 氢能产业实践与发展思路 | 国鸿氢能 副总经理 燕希强博士 |
| 9:30-9:45 | 燃料电池用空气悬浮离心压缩机技术研发难点及未来发展趋势 | 潍坊富源 北京公司总经理 吴瑞峰 |
| 9:45-10:00 | FCV车载大功率燃料电池DC/DC变换器 | 北京动力源 产品总工 侯钰珠 |
| 10:00-10:15 | 休息与交流 | |
| 10:15-10:25 | 自主燃料电池电堆的产业化实践 | 神力科技 副总经理 周斌 |
| 10:25-10:40 | 高能效燃料电池DC-DC发展方向 | 福瑞电气 总工 汤忠 |
| 10:40-11:00 |
圆桌对话一 1.国产与进口关键零部件在技术、质量、性能和价格上的比拼； 2.氢燃料电池企业采用或拒绝国产零部件的理由？如何加快国产化进程？ |
武汉泰歌 首席执行官 朱水兴 神力科技 副总经理 周斌 北京动力源 产品总工 侯钰珠 潍坊富源 北京公司总经理 吴瑞峰 |
| 11:00-11:30 |
圆桌对话二 1.氢燃料发动机系统如何优化？其核心部件国产化进度如何？ 2.氢燃料电堆主张核心材料和零部件自主研发零部件，还是博采众长的组装？ 3.从新能源其它产业进入氢燃料电池板块的目的和成功的理由是什么？ |
国鸿氢能 副总经理 燕希强博士 浙江氢途科技 总经理 周鸿波博士 福瑞电气 总工 汤忠 雪人股份 新能源事业部总经理 林世响 浙江润丰 研究院副院长 石海民博士 |
| 11:30-12:45 | 午餐与交流 | |
| 专场四 电池核心材料与装备：核心材料和智能装备助力燃料电池性能提升 | ||
| 12:45-13:00 | 燃料电池质子交换膜制造技术 | 武汉理工大学 材料复合新技术国家重点实验室 唐浩林教授 |
| 13:00-13:15 | 受困工艺与成本？创新设备攻克膜电极量产痛点 | 宝德自动化 董事长 牛高堂 |
| 13:15-13:30 | Balance of Performance and Mechanical Durability of PEM Fuel Cell MembranesPEM燃料电池膜的性能和机械耐久性平衡 | Gore（美国戈尔） 产品专家 Takao Ohshima |
| 13:30-13:45 | 国产电堆商业化突围 | 清能股份 总经理 张弛 |
| 13:45-14:00 | 胶粘剂在氢燃料电池上的应用 | 恒大新材 氢燃料事业部应用技术负责人 石曦泽 |
| 14:00-14:15 | 核心部件全面测试助力燃料电池行业发展 | 科威尔 燃料电池产品线研发总监 彭凯 |
| 14:15-14:25 | 铂炭催化剂产业化现状及发展趋势 | 西北有色金属研究院 杨乔森教授（铂炭催化剂国家标准制定者） |
| 14:25-14:35 | 休息与交流 | |
| 14:35-14:50 | 金属极板及其电堆开发进展 | 新研氢能 首席技术官 齐志刚博士 |
| 14:50-15:15 | 机加工石墨双极板制备工艺及发展趋势 | 上海弘枫 总工 王刚 |
| 15:15-15:30 | 燃料电池金属双极板发展趋势与产业化挑战 | 上海治臻 总经理 蓝树槐博士 |
| 15:30-15:45 | 弥补燃料电池工艺设备版图的缺失 | 世椿智能 副总裁 蔡奇志 |
| 15:45-16:00 | 氢能源燃料电池研发进展与产业化挑战 | 雄韬氢雄 技术总监 王立明 |
| 16:00-16::15 | 燃料电池客车示范运营浅析 | 开沃汽车 技术中心研究一院院长 陈青生 |
| 16:15-16:45 |
圆桌对话一 1.金属极板or石墨极板，应用场景、成本和周期上的PK 2.膜电极：进口与国产相比，在技术或性能上差距还是差异在哪里？什么时候能赶上或超越？ |
武汉理工大学 材料复合新技术国家重点实验室 唐浩林教授 宝德自动化 董事长 牛高堂 Gore（美国戈尔） 产品专家 Takao Ohshima 清能股份 总经理 张弛 上海治臻 总经理 蓝树槐博士 新研氢能 首席技术官 齐志刚博士 上海弘枫 总工 王刚 |
| 16:45-17:15 |
圆桌对话二 1.在不同车用上，氢燃料电池材料上的最佳组合是什么样的？氢燃料汽车对发动机系统最不满意的是什么？ 2.生产设备、测试设备和辅助材料对氢燃料电池的研发生产、产品性能和品质上产生多大的影响？ 3.什么样的氢燃料电堆或发动机系统性价比最佳、最实用、应用最广？ |
恒大新材 氢燃料事业部应用技术负责人 石曦泽 西北有色金属研究院 杨乔森教授 合肥科威尔 燃料电池产品线研发总监 彭凯 开沃汽车 技术中心研究一院院长 陈青生 雄韬氢雄 技术总监 王立明 上海济平新能源 CTO 邹裕民 |
1、参会权益：固定尊享坐席、酒店自助餐、会议资料、《2019中国氢能与氢燃料电池产业巡回调研分析报告（通用版）》、《2019中国氢能与氢燃料电池产业蓝皮书》、2019高工氢电年会门票8折（售价3000元）。
2、参会费用请向主办方工作人员咨询，或在报名后1个工作日内将有工作人员与您取得联系。
3、6月28日前缴费可享受优惠，现场缴费费用：2400元/人（不含餐），3400元/人（含7月3日自助午餐、晚餐及7月4日自助午餐）。现场缴费费用高于会前缴费的标准，请慎重选择！
7.3-4会议酒店入住（订房报高工会议） |
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| 酒店 | 房型 | 协议价（元） | 出行 | 备注 |
| 上海浦东嘉里大酒店（五星） | 豪华大床房 | 1200 | 在三楼浦东厅开会 | 酒店地址：上海浦东新区花木路1388号订房请联系销售经理:18621629174蒋经理 |
| 豪华双床房 | 1400 | |||
| 上海万信R酒店（四星） | 商务高级大床/双床 | 450 | 距离了会议酒店3km米，步行500至张扬路站乘坐浦东22路经2站下车步行1km即可到达，环保出行预计用时20分钟。打车费用约为18元，预计9分钟。 | 酒店地址：上海市浦东新区崮山路688号 订房电话：18221555706 汪经理 |
| 行政高级双床 | 520 | |||
| 行政高级大床 | 520 | |||
| 上海美千居花园酒店（四星） | 高级大床房 | 308 | 距离会议酒店6km米，步行800至栖山路站乘坐浦东22路经7站下车步行1km即可到达，预计用时30分钟 打车费用约为24元，预计用时18分钟。 | 酒店地址：上海浦东新区居家桥路537号 订房电话： 18721561969 周经理 |
| 高级双床房 | 328 | |||
| 豪华大床房 | 358 | |||
自驾/的士： 全程约18公里，打车费约60元
环保出行： 上海站步行300米至上海火车站乘坐地铁4号线，在世纪大道站下车，同站换乘地铁2号线 （浦东国际机场方向）龙阳路站下车，站内换乘地铁7号线 （花木路方向）经 1站至花木路站（1口出）下车。步行450米到达上海浦东嘉里大酒店（预计用时约1小时）。
自驾/的士： 全程约30公里，打车费约100元
环保出行： 上海虹桥站上车乘坐地铁2号线 （浦东国际机场方向）经17站，至龙阳路站下车，站内换乘地铁7号线 （花木路方向）经 1站，至花木路站 （1口出）下车，步行450米到达上海浦东嘉里大酒店（预计用时约1小时）。
自驾/的士： 全程约30公里，打车费约100元
环保出行： 上海虹桥站上车乘坐地铁2号线 （浦东国际机场方向）经17站，至龙阳路站下车，站内换乘地铁7号线 （花木路方向）经 1站，至花木路站下车（1口出），步行450米到达上海浦东嘉里大酒店（预计用时约1小时）。
自驾/的士： 全程约32公里，打车费约110元
环保出行： 1.浦东国际机场站乘坐地铁2号线 （徐泾东方向）经11站，至龙阳路站下车，站内换乘地铁7号线 （花木路方向）经1站，至花木路站下车（1口出），步行450米到达上海浦东嘉里大酒店（预计用时约1小时）。2.在磁浮机场乘坐磁悬浮至龙阳路站，同站换乘至花木路站步行450米到达上海浦东嘉里大酒店（预计用时约15分钟，凭飞机票可享受40元乘坐磁悬浮）。
联系人：陈女士
电 话：0755-26981898-127
手 机：13560731836
微信号：4491818
E-mail：qn.chen@gaogong123.com
联系人：林先生
电 话：0755-26981898-503
手 机：18218140091
微信号：18218140091
E-mail：js.lin@gaogong123.com