魔方新能源增湿器与CVM产品技术“领跑”

我们一直在想办法怎么用一到两款产品适应绝大部分的客户,在提升产品可靠性的基础上,不断降低成本。详细

飞驰科技石建珍:氢能重卡规模化商用要突破1000元/kW关卡

整个供应链必须协力降成本,没有做不到,只有不够努力。详细

国家双碳目标和氢能产业发展方向,就如历史的车轮滚滚向前,这是谁也无法阻挡的。[查看全文]
德燃动力正以‘一核两翼’为核心对燃料电池全应用场景进行探索。[查看全文]
风氢扬科技元极系统平台可以在一周内完成新产品设计,两个月出样机。平台化、模块化、标准化是支撑整个系统快速开发的关键。[查看全文]
示范政策落地,燃料电池测试市场需求将进一步得到释放,这是我们做测试设备企业发展的窗口期。[查看全文]
氢能叉车因为能同时克服内燃叉车和电动叉车的局限性而拥有广阔的替代空间。氢能叉车的黄金时代即将到来。[查看全文]
纳格作为一个技术研发型企业,掌握氢气传感器核心技术,践行技术和产品的国产化,在为客户提供性能卓越产品的同时,也帮助客户降低成本。[查看全文]
今年以来,公司的引射器降本超过30%以上。未来三到五年,燃料电池BOP将会走向集成化和轻量化,将助力加快燃料电池汽车商用的进程。[查看全文]
燃料电池大功率化是未来的发展趋势,降低空压机寄生功耗对提高燃料电池系统效率影响巨大;涡轮膨胀机能量回收是提高空压机效率的最有效手段,也是一项突破空压机效率极限的技术。[查看全文]
提升设计和制造能力,成为燃料电池企业打通大功率金属板电堆产业化关卡的必经之路。[查看全文]
魏长河发表了“燃料电池客车热管理核心技术突破”的主题演讲。[查看全文]
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会议地点
Gaogong Lb 2020