2021年氢能汽车投运数量与电堆降价”大猜想”

今年氢能汽车发展是否将迈入示范运行的“快车道”?电堆作为在氢能汽车成本构成中占比较大的部件,还有多大降本空间?详细

系统与BOP专场圆桌对话:降本,我们是认真的!

国产燃料电池BOP的降本到了怎样的程度,未来还有多大的降本空间?详细

未来的空压机需要满足大流量、高压比、大功率、高能效;需要更长寿命、更长质保;同时还要做到轻量化、高集成,并且能够持续降本。[查看全文]
我们的电堆要做到高品质、高性价比、高安全性,让用户买的起、用的放心。[查看全文]
我们一直在想办法怎么用一到两款产品适应绝大部分的客户,在提升产品可靠性的基础上,不断降低成本。[查看全文]
整个供应链必须协力降成本,没有做不到,只有不够努力。[查看全文]
国家双碳目标和氢能产业发展方向,就如历史的车轮滚滚向前,这是谁也无法阻挡的。[查看全文]
德燃动力正以‘一核两翼’为核心对燃料电池全应用场景进行探索。[查看全文]
风氢扬科技元极系统平台可以在一周内完成新产品设计,两个月出样机。平台化、模块化、标准化是支撑整个系统快速开发的关键。[查看全文]
示范政策落地,燃料电池测试市场需求将进一步得到释放,这是我们做测试设备企业发展的窗口期。[查看全文]
氢能叉车因为能同时克服内燃叉车和电动叉车的局限性而拥有广阔的替代空间。氢能叉车的黄金时代即将到来。[查看全文]
纳格作为一个技术研发型企业,掌握氢气传感器核心技术,践行技术和产品的国产化,在为客户提供性能卓越产品的同时,也帮助客户降低成本。[查看全文]
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会议地点
Gaogong Lb 2020